Объявлены торги по выбору подрядчика на строительство школы на 1100 мест в поселке Красный Бор Ярославской области
– Школа в Красном Бору – часть масштабной программы по обновлению образовательной инфраструктуры региона, – рассказал губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Это будет большое учебное заведение на 1100 учеников. Школа создается по нацпроекту «Молодежь и дети». Объем финансирования, предусмотренного на строительство, превышает 1,3 млрд рублей.
Школа будет четырехэтажной, площадью около 18 тысяч квадратных метров. На прилегающей территории обустроят зоны для отдыха и занятий спортом, проведут озеленение.
Работы должны быть выполнены в полном объеме с момента заключения государственного контракта до 5 августа 2027 года, с соблюдением этапности согласно графику производства работ.
– Строительство новой школы в Красном Бору – один из инфраструктурных проектов, направленный на создание благоприятной среды для жизни и обучения подрастающего поколения, – отметил заместитель председателя Правительства – министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ярославской области Александр Баланцев. – Мы заинтересованы в привлечении к этой ответственной работе надежных, опытных подрядчиков с безупречной репутацией, способных обеспечить высочайшее качество работ и сдать объект в установленные сроки.
Строительству учебных заведений в регионе уделено особое внимание. Сейчас завершается создание новой школы на Московском проспекте в Ярославле и корпуса для школы 63-го пехотного полка в Угличе. 1 сентября начали свою работу школы на Большой Федоровской в Ярославле и в поселке Заволжье.
Всего за последние годы в регионе открылось восемь новых школ.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.