Парламентарии Кабардино-Балкарии расширили для детей-сирот возможности реализации жилищных прав
11 сентября 2025 года Парламентом Кабардино-Балкарской Республики принят Закон Кабардино-Балкарской Республики "О внесении изменений в Закон Кабардино-Балкарской Республики "О дополнительных гарантиях по социальной поддержке детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, в Кабардино-Балкарской Республике", внесенный Правительством КБР. О том, какие новации содержит в себе принятый республиканский закон, рассказала председатель Комитета Парламента КБР по образованию, науке, физической культуре, спорту и делам молодежи Нина Емузова:
- В первую очередь хочу отметить, что Закон содержит ряд мер, призванных существенно расширить возможности реализации жилищных прав лиц из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей.
В частности, Главой Кабардино-Балкарской Республики инициировано предоставление выплаты детям-сиротам в возрасте от 18 до 22 лет включительно. Из состоящих в списке 1502 детей-сирот, нуждающихся в жилье, более 1100 являются совершеннолетними и в силу закона подлежат обеспечению жилыми помещениями.
Органами власти реализуются несколько механизмов реализации прав данной категории лиц: приобретение жилья на первичном и вторичном рынках, предоставление выплат на основе выдаваемых сертификатов в соответствии с федеральным законодательством.
Согласно закону, любое лицо из категорий детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, которое не имеет налоговых задолженностей, судимости или уголовного преследования, не состоит на наркологическом или психиатрическом учете, а также не нуждается в преодолении трудной жизненной ситуации, будет вправе подать заявление на получение выплаты.
Под действие предлагаемой меры подпадают более 600 детей-сирот. Нововведение позволит уже в ближайшей перспективе получить выплаты, которые будут направлены на приобретение жилых помещений в собственность.
Правительство КБР наделяется полномочиями по утверждению правил, условий, сроков и иных аспектов предоставления выплаты.
Кроме того, закон содержит ряд уточняющих и конкретизирующих норм, устраняющих разночтения при определении необходимой площади жилого помещения.
Принятие закона позволит существенно ускорить процесс обеспечения детей-сирот жильём, устранить существующие проблемы, связанные с поиском и распределением жилых помещений, а также повысить эффективность реализации государственных гарантий.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.