В центре Нижнего Новгорода запускают проект КРТ
Правительство Нижегородской области опубликовало проект решения о комплексном развитии территории (КРТ) в границах улиц Гоголя, Нижегородской и Заломова в Нижегородском районе Нижнего Новгорода.
В рамках КРТ планируется комплексно преобразовать территорию площадью 1,29 га и построить около 10 000 кв. м жилья. Согласно проекту, более 80 граждан получат комфортное жилье за счет инвестора. За счет средств инвестора также должна быть построена современная поликлиника и проведена реконструкция 8 ценных объектов градостроительной среды. Среди них – дома №№14, 16, 18 по улице Нижегородской, а также дома №№18, 18а, 20, 26 и 26а по улице Гоголя. Реставрации подлежат шесть зданий, еще два планируется перенести с последующей реставрацией на новое место в границах территории КРТ.
«Проект КРТ в Нижегородском районе – это пример комплексного подхода к развитию городской среды, сочетающего строительство нового жилья, создание социальной инфраструктуры и сохранение исторического наследия», – отметила министр градостроительной деятельности и развития агломераций Нижегородской области Дарья Шунаева.
В ближайшее время запланированы собрания с собственниками квартир в домах, не признанных аварийными, для обсуждения вопроса включения их домов в границы КРТ. Напомним, что данная процедура – неотъемлемая часть принятия решения о проекте КРТ жилой застройки. В случае если собственники квартир поддержат включение своих домов в программу КРТ, следующим этапом станет проведение торгов на право заключения договора о комплексном развитии территории.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.