Санкт-Петербург нашел инвестора для восстановления дачи Лесснера в Озерках
Успешно завершились торги по программе «Рубль за метр» в отношении исторической дачи Лесснера на Варваринской улице в Озерках. Определён победитель, который обязался восстановить объект культурного наследия за семь лет. О высоком интересе к торгам свидетельствуют 8 полученных заявок. Начальная цена аренды здания с земельным участком возросла почти в пять раз и составила более 600 тысяч рублей в месяц. Эту сумму инвестор будет платить городу в течение всего срока ремонтных работ.
«Наша городская программа «Рубль за метр» в очередной раз доказывает свою эффективность, помогая привлекать к работе по сохранению культурно-исторического наследия меценатов и инвесторов. Восстановление и реставрация нужны историческим зданиям не только в центральных районах Петербурга. Многие дома в бывших дачных пригородах – настоящие шедевры русского деревянного зодчества. Их красоту должны увидеть наши потомки, и мы сохраним их для будущих поколений», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Стартовавшая в 2018 году программа «Рубль за метр» реализуется совместно Комитетом имущественных отношений и Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Её цель – привлечь инвесторов для восстановления и приспособления к современному использованию объектов культурного наследия, находящихся в неудовлетворительном состоянии.
Арендаторам, победившим на торгах, отводится два года на разработку и согласование проекта реставрации и еще пять - на сами работы. В случае соблюдения всех условий по восстановлению исторической постройки инвестор получает право на льготную аренду по ставке 1 рубль за 1 квадратный метр.
За время действия программы 11 объектов культурного наследия уже нашли арендаторов. Два из них уже восстановлены – это особняк-контора братьев Колобовых на Песочной набережной и Александровские ворота Охтинских пороховых заводов.
Дача Лесснера была построена в 1890-х годах архитектором Борисом фон Гуком. Её владелец, Густав Лесснер, владел машиностроительным и чугунолитейным заводами. Он также считается одним из пионеров российского автомобилестроения. Трёхэтажный разноуровневый деревянный особняк в стиле модерн включен в список объектов культурного наследия регионального значения. Площадь здания – 501 квадратный метр, земельного участка – 9082 квадратных метра.
Сегодня первый канат трансграничной канатной дороги Благовещенск – Хэйхэ натянули между опорами. Его сначала закрепили на опоре в Хэйхэ, а затем на судне переправили на российскую сторону. Сопровождали транспортировку пограничные службы двух государств - Российской Федерации и Китайской Народной Республики.
Монтаж канатов выполняется китайскими подрядчиками с привлечением экспертов «Агентства развития проектных инициатив» (входит в ГК «РЕГИОН») управляющей проектом строительства канатной дороги.
«Впервые в мире две страны строят трансграничную канатную дорогу и совместно занимаются натяжением канатов. Согласно технологическому процессу, планируется сменить пять канатов разного диаметра и веса для каждой кабины пока не будут натянуты максимально толстые канаты весом 30 тонн каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины - на 110 человек. Первой разматывается веревка - тонкий канат, которую может нести человек. Она будет закреплена с нашей стороны на высоте 70 метров и оттуда направлена на лебедку. После фиксации первого каната на двух опорах, со стороны Китая к нему стыкуют идущие друг за другом более массивные канаты, которые будут разматывать с помощью лебедок с одной опоры на другую», - пояснил Андрей Надин, генеральный директор ООО «Агентство развития проектных инициатив».
Предварительно проведены все необходимые подготовительные работы: установлен электродвигатель для запуска шкифов – колес, которые приведут канаты в движение, закреплены лебедки и привезены канаты. Монтировать канаты будут в течение нескольких месяцев, завершить работы планируют в январе 2026 года, в результате над Амуром закрепят два каната для кабин.
В период монтажа акваторию реки Амур будут перекрывать для судоходства в ночные, утренние и вечерние часы. Российско-китайская комиссия по судоходству на пограничных реках определила зону безопасности судоходства, которая ограничивается участком, расположенным на 500 м вверх и вниз от оси канатной дороги. Точные даты и время введения ограничительных мер по движению судов будут сообщаться не позднее чем за 48 часов до их введения.
Сейчас на Российской стороне продолжается строительство пассажирского терминала канатной дороги, здание готово на 70%. Особое архитектурное решение предполагает большой объем остекления объекта, чтобы увеличить количество естественного света. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги, платформу, оборудование и пункт пропуска через государственную границу, но и магазин беспошлинной торговли, торговые и развлекательные объекты, ресторан с панорамным видом и видовые террасы. Общая площадь объекта - 26 тыс. кв. м. Завершить строительство должны в 2026 году.
В результате реализации проекта в Амурской области будет создана первая в мире трансграничная пассажирская канатная дорога, которая позволит создать надежное круглогодичное комфортабельное пассажирское сообщение между Благовещенском и Хэйхэ. Общая протяжённость канатной дороги - 976,28 метра. Длительность рейса составит 2,5 минуты. Пропускная способность канатной дороги составит 6 800 человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях. Общий бюджет проекта 13,2 млрд. руб.