Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
ДОМ.РФ и правительство Забайкальского края заключили соглашение о сотрудничестве в сфере восстановления объектов культурного наследия. Соглашение было подписано в павильоне Забайкалья на юбилейном восточном экономическом форуме, который проходит с 3 по 6 сентября во Владивостоке.
Губернатор Забайкалья напомнил, что в регион — кладовая полезных ископаемых, а их освоение началось почти 400 лет назад, что способствовало появлению в регионе различных строительных объектов, которые сейчас являются объектами культурного наследия.
«Мы восстанавливаем три очень важных объекта Дом Шиллинга , дом Красикова и торговые ряды дома Красикова. Они находятся в самом центре Читы. В большинстве исторических картинах, фотографиях зачастую эти объекты присутствуют. Мы их восстановим, обновим, и они заиграют снова своей красотой в историческом центре Читы. Это, конечно, сделает привлекательнее и сам город, его вид, архитектурно-градостроительную привлекательность. И, конечно, будет важным элементом для развития туризма», — рассказал Александр Осипов.
Стороны также договорились о взаимодействии в вопросах вовлечения в оборот объектов культурного наследия (ОКН), расположенных в крае, совместной работе по применению мер господдержки в этой сфере, внедрению механизмов контроля за ходом реставрации исторических зданий, размещению ОКН на портале наследие.дом.рф.