Начата сварка первых рельсов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.
Правительство Москвы в июле утвердило 12 проектов решений о комплексном развитии территорий (КРТ), которые включают возведение жилья по программе реновации и общественно-деловых объектов, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В рамках их реализации инвесторы и назначенные городом операторы реорганизуют депрессивные участки общей площадью более 65 га. На них возведут свыше 1 млн кв. метров недвижимости различного назначения. Более половины – 604,2 тыс. кв. метров – придется на жилье для реализации программы реновации. Проектами также предусмотрено строительство общественно-деловой и производственной инфраструктуры», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в результате в столице будет создано более 4 тыс. рабочих мест.
Проекты реализуют в семи административных округах: ВАО, ЗАО, СВАО, ЦАО, ЮАО, ЮВАО и ЮЗАО. Реорганизации подлежат площадки в районах Соколиная Гора, Солнцево, Свиблово, Басманный, Москворечье-Сабурово, Даниловский и др.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский подчеркнул, что восемь из 12 проектов решений о КРТ будут содействовать реализации программы реновации.
«Больше всего жилья – 209,8 тыс. кв. метров – построят в районе Зябликово в рамках проекта КРТ на Шипиловской улице. Помимо этого, планируется редевелопмент территории на Профсоюзной улице в Академическом районе. Там благодаря строительству многофункционального общественно-делового комплекса с торговой галереей и гостиницей на 135 номеров появится свыше 800 рабочих мест», – пояснил Владислав Овчинский.