Рабочее движение по путепроводу на ул. Зверева в Иванове досрочно откроют в октябре
В Иванове обновляют инженерные сооружения на автодорогах: на ул. Зверева завершается капитальный ремонт путепровода, к аналогичным работам приступили на путепроводе на ул. Смольной. Зампред правительства Ивановской области Сергей Чесноков поручил организовать удобный график движения для транспорта на объекте в Авдотьино, а также ускорить срок выполнения работ на ул. Зверева.
В понедельник, 8 сентября, Сергей Чесноков проинспектировал ход работ вместе с главой города Иваново Александром Шаботинским, представителями департамента дорожного хозяйства и транспорта региона и подрядной организации.
На улице Зверева выполнена основная часть капитального ремонта путепровода, готовность объекта – порядка 90%. Теперь основная задача – подходы к инженерному сооружению. В процессе ремонта потребовалось внесение изменений в проектную документацию, эту работу провели, что дает возможность оперативно завершить заключительный этап. «Был обозначен срок запуска рабочего движения по путепроводу - 1 октября, давайте к этому стремиться», - поставил задачу Сергей Чесноков.
Заместитель председателя правительства Ивановской области также поручил вернуться к вопросам организации дорожного движения и объездных путей для транспорта на время капитального ремонта путепровода на ул. Смольной. К работам на объекте подрядчик приступил, однако есть обращения от жителей на пробки в этом районе, также горожане отмечают неудовлетворительное качество дорожного покрытия на маршрутах объезда. «По улице Смольная идет реконструкция моста, есть проблемы с движением. Важно отрегулировать режим работы светофорного объекта, кроме того, в связи с увеличившимся трафиком объезда по Минской, есть жалобы на состояние дорожного покрытия», - сказал Сергей Чесноков.
Как доложил Александр Шаботинский, работы на мосту на ул. Смольной осуществляются без полного перекрытия движения транспорта: установлен светофор, организовано реверсивное движение. Для ускорения реверсивного движения обследован трафик, настроена работа светофора. «Со стороны микрорайона Авдотьино в утренние часы фаза составляет 75 секунд, со стороны города – 40 секунд, с реверсивным 15-секундным переключением, пока идет транспорт. В вечернее время светофор работает в обратном режиме», - проинформировал глава города Иваново.
Александр Шаботинский также доложил, что на время капитального ремонта путепровода на ул. Смольная дополнительно разработана схема объезда, для которого задействованы ул. Минская, Фрунзе, Беляницы. На ряде участков на ул. Минская дорожное полотно, действительно, нуждается в ремонте. Частичное решение – в осуществлении ямочного ремонта, который сейчас проводится. Долгосрочное решение – ремонт дороги. «Будем разрабатывать проектно-сметную документацию для включения данной дороги в программу ремонта в последующий период», - сказал глава города.
Отметим, сейчас на путепроводе в м. Авдотьино проводится перекладка сетей, во второй половине сентября дорожники приступят ко второму этапу работ. Сергей Чесноков вместе с руководителями дорожного ведомства, администрации областного центра обсудил сроки работ, другие вопросы организации и проведения ремонта инженерного сооружения.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.