В Костроме началось благоустройство Ботниковского сквера
Приводить в порядок центральную часть города продолжает подрядная организация АО «Строймеханизация», которая выполняла капитальный ремонт Сусанинской площади.
В рамках подготовки к благоустройству сквера силами МКУ «Чистый город» проводятся работы по демонтажу вазонов, декоративных элементов и уличной мебели. Также организовано дополнительное обследование древесной растительности, чтобы своевременно убрать деревья, угрожающие безопасности. На данный момент аварийным признано одно дерево. Сейчас подрядчик выставляет ограждение, чтобы исключить доступ на строительную площадку посторонних лиц. Сразу после этого рабочие приступят к разбору старого тротуарного покрытия.
«Не начинали благоустройство территории раньше из-за праздников, поскольку были бы неудобства для жителей и туристов. Сейчас сразу после Дня города работы начались. По контракту подрядчик должен завершить благоустройство до 31 октября», – прокомментировал директор МКУ «Чистый город» Максим Казаков.
В комплекс работ входит устройство подстилающего и выравнивающего слоев основания, ремонт колодцев, укладка новой гранитной плитки. Она будет выполнена в одной цветовой гамме с Сусанинской площадью. Также в сквере предусмотрены работы по устройству бортового камня, установке малых архитектурных форм.
Для удобства и безопасности всех участников движения, включая пассажиров общественного транспорта, запланирован перенос пешеходного перехода от центральной части Ботниковского сквера ближе к памятнику Юрию Долгорукому. Здесь будет выполнено устройство нового регулируемого перекрестка с установкой светофорных объектов, дорожных знаков и разметки.
«Это связано в первую очередь с безопасностью и удобством для горожан. Со стороны рядов будет регулируемый перекресток, а со стороны здания на улице Советской, 3 будет выезд с прилегающей территории. Пешеходные переходы будут организованы со всех сторон как на обычном перекрестке», рассказал начальник управления дорожной деятельности и транспортного обслуживания Евгений Колобов.
Изменения в организации движения на этом участке улично-дорожной сети обеспечат безопасный выезд с парковки у памятника Юрию Долгорукому. При этом, количество машино-мест останется прежним.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.