В Тамбовском районе Амурской области завершается капремонт школы по президентской госпрограмме
Полное обновление Муравьёвской школы началось в 2024 году.
Школа села Муравьевка – одно из старейших общеобразовательных заведений Амурской области. Юные жители Тамбовского округа постигают в ней точные и гуманитарные науки начиная с 1966 года.
Работы в учреждении села Муравьевка ведутся в рамках федеральной программы, разработанной Минпросвещения РФ по поручению Президента Владимира Путина.
«Согласно заключенному контракту, в рамках капремонта была выполнена замена сетей тепло- и водоснабжения, водоотведения, обновлена кровля, входная группа, в спортзале выполнено устройство спортивного покрытия, отремонтированы лестничные марши, установлена новая сантехника. Стоимость работ составила порядка 90 миллионов рублей. На сегодняшний день на объекте завершаются фасадные работы, ведутся пусконаладочные, также рабочие занимаются сборкой и расстановкой мебели, мебели, устранением выявленных недочетов», - рассказали в министерстве строительства и архитектуры Амурской области.
Контроль за работами ведется специалистами ГБУ Амурской области «Строитель», которые регулярно выезжают на объект.
Школа села Муравьёвка – первое образовательное учреждение на территории округа, где проходит такой масштабный ремонт благодаря госпрограмме.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.