В Карелии приступили к расселению аварийного жилья в рамках нового этапа программы
Возможностью получить компенсацию и приобрести благоустроенные квартиры, благодаря федеральной программе, которая с этого года реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», воспользовались уже несколько семей.
Как отметила глава администрации Лоухского района Кристина Серебрякова, в этом году планируется расселить все семьи аварийного дома в поселке Лоухи. В 2025 году району выделено 163 миллиона 200 тысяч рублей на выплату компенсаций и приобретение жилья на вторичном рынке. В первую очередь расселять будут нуждающиеся семьи с несовершеннолетними детьми, инвалидов, семьи участников СВО, которые были определены решением общественных комиссий.
Такие же соглашения на компенсацию в рамках действующей программы расселения аварийного жилья заключили первые пять семей, проживающих в Кемском районе. На полученные средства они планируют приобрести благоустроенные квартиры.
Справка:
Напомним, Карелия стала первым регионом, который приступил к расселению аварийного жилья в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», инициированного Президентом России. Заявку республики одобрил Фонд развития территорий. Первый транш составил более 5 млрд рублей. Федеральные средства удалось привлечь благодаря серьезной подготовке Правительства Карелии к старту нового этапа расселения: строительство и проектировка жилья стартовала задолго до начала новой программы, а предыдущую удалось завершить досрочно.
С 2017 года по поручению главы Карелии проводилась инвентаризация всего жилого фонда. По итогам проведенной работы в разных районах и округах республики предстоит расселить 4166 домов, признанных аварийными до 31 декабря 2021 года – более 20 тысяч квартир.
Новая программа рассчитана до 2030 года. Для ее реализации будут использованы разные инструменты. В их числе – компенсация стоимости аварийного жилья и приобретение квартир на вторичном рынке, комплексное развитие территорий, строительство новых многоэтажных домов под расселение. Первый - в Беломорске – уже начали возводить. Получено разрешение на строительство многоэтажного дома в Петрозаводске. Готов проект нового дома в Суоярви.
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание, которое было посвящено развитию железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла (ЦТУ).
В совещании приняли участие заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев, заместитель Министра транспорта Алексей Шило, заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов, вице-губернатор Московской области Владимир Локтев, представители ОАО «РЖД» и федеральных ведомств.
«Центральный транспортный узел представляет собой стратегически важный для экономики и транспортной отрасли России объект. Реализация всего проекта и полномасштабное внедрение запланированных перевозок обеспечит, помимо сокращения интервалов движения железнодорожного транспорта и снижения нагрузки на автодороги, новый импульс социально-экономического развития центрального макрорегиона, увеличение объёмов жилищного строительства и расширение рынка труда. Несмотря на огромный объём уже проделанных работ, впереди ещё много задач, которые будем решать в рамках федерального проекта “Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла„ в составе нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. Президентом поставлена задача по связке 11 регионов ЦФО и обеспечению к 2030 году пассажиропотока порядка 850 миллионов человек. Среди основных задач – повышение связанности регионов ЦТУ, создание новых транспортно-пересадочных узлов, вокзалов и остановочных пунктов», – сказал Марат Хуснуллин.
В состав ЦТУ входит 11 регионов: город Москва, Московская, Владимирская, Тульская, Тверская, Ивановская, Смоленская, Рязанская, Калужская, Костромская и Ярославская области.
Заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов в ходе совещания отметил, что повышение мобильности – это крайне важный фактор благосостояния экономики всей страны. Поэтому инвестиции в транспорт – это то, чем надо заниматься в первую очередь.
«На первом этапе проекта Центрального транспортного узла были реализованы важнейшие транспортные проекты – Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, на железнодорожном транспорте были фактически внедрены стандарты московского метро. Это, во‑первых, качество подвижного состава, во‑вторых, понятная тарифная система и, в‑третьих, тактовое расписание движения. На втором этапе мы улучшим железнодорожную связанность 11 регионов. Когда мы говорим о продлении диаметров – наземного метро – в регионы, мы имеем в виду именно продление действия этих сервисов, которые значительно повышают качество поездок», – сказал Максим Ликсутов.