Ленобласть развивает свой самый восточный поселок
В поселке Вознесенье Подпорожского района обновлены спорткомплекс и набережная, строится дом для переселения из аварийного жилья и скоро начнется реконструкция ДК.
Объекты проверил глава региона Александр Дрозденко.
«Вознесенье — самый восточный поселок Ленобласти, и становится одним из самых комфортных. Регион направляет сюда инвестиции, чтобы поддерживать рост и качество жизни. Свирская набережная и обновлённый спорткомплекс — наглядный пример того, как сочетаются природа, комфорт и современная инфраструктура. Поддержал реконструкцию Дома культуры. Проект готов, экспертиза пройдена, финансирование — 50 на 50 с районом. В здании появятся новые помещения для кружков, студий и библиотека. Работы планируют начать в ноябре. Проверил строительство дома по программе расселения: готовность — 80%, до конца года новые квартиры получат 136 семей. Важно не просто строить, а создавать среду, в которой есть всё — жильё, культура, спорт и чувство будущего», — прокомментировал Александр Дрозденко.
Справка
На набережной Свири в Вознесенье в 2024 году завершили финальный этап благоустройства с променадом, спортивными площадками и зонами отдыха.
Завершен капремонт Вознесенского культурно-спортивного комплекса.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко похвалил выбор цветового решения, организацию пространства и качество работ: в здании полностью обновлены системы вентиляции, отопления, канализации и электроснабжения, отремонтирована кровля, утеплён фасад и выполнена внутренняя отделка.
После ремонта здание стало современнее, комфортнее и безопаснее. Здесь снова проходят тренировки, а сам комплекс остаётся центром притяжения для жителей.
В новый дом, который строится сейчас в поселке переедут больше 300 человек по программе расселения аварийного жилья. Готовность объекта достигла 80%.
Жильё будет передано под ключ: с полной отделкой, сантехникой, плитами, адаптацией для маломобильных. За 10 лет в Подпорожском районе расселили более 3 тысяч человек, построили 14 новых домов, ещё два — в работе.
Вознесенский дом культуры не входил в официальную программу рабочей поездки, но привлёк внимание губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и получил поддержку. Здание нуждается в реконструкции: не хватает помещений для кружков и творческих коллективов, все инженерные сети изношены, а само пространство устарело морально и физически. Проектно-сметная документация готова, получено положительное заключение экспертизы. Финансирование — в равных долях из регионального и районного бюджетов, по 150–180 миллионов рублей с каждой стороны планируется утвердить в сентябре. Проектом предусмотрено обновление здания и создание новых помещений для библиотек, студий и народного творчества. Начать работы планируется в ноябре.
25 июня в Красноярске в рамках 7-ой научно-практической конференции Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии – российским дорогам: строительство, ремонт и содержание искусственных сооружений» состоялось пленарное заседание, в ходе которого обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов.
В мероприятии в режиме видеосвязи принял участие заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров.
В начале мероприятия генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин напомнил, что Ассоциация осуществляет мониторинг дорожного хозяйства регионов Российской Федерации и рассказал, что сегодня на дорогах регионального значения располагаются более 35,1 тыс. искусственных сооружений общей протяженностью почти 1,8 млн. пог. м. Он отметил, что в рамках развития дорожного хозяйства особое внимание необходимо уделять состоянию мостов и путепроводов.
Начальник отдела прогнозирования и формирования дорожных фондов Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Елена Морева в своем докладе сообщила, что обязательное условие успешной реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» — это совершенствование законодательства.
Так, в разработке находится законопроект, который установит единые правила классификации улиц и дорог в населенных пунктах. Это позволит обеспечить достижение ключевого показателя национального проекта «Инфраструктура для жизни» — улучшить качество среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году.
Георгий Гончаров, в свою очередь, продолжил тему нормативного регулирования. Он рассказал о развитии национальной нормативной базы дорожного хозяйства в области искусственных сооружений.
«Одной из точек роста любой отрасли является развитая система технического регулирования и стандартизации, и дорожное хозяйство здесь не исключение. На сегодняшний день нормативная база практически полностью переработана для того, чтобы обеспечить соответствие автомобильных дорог актуальным нагрузкам, интенсивности движения и увеличенным межремонтным срокам», — подчеркнул Георгий Гончаров.
Он отметил, что внедрению новых технологий и материалов предшествует комплекс мероприятий, включающий в себя проведение научных исследований, разработку отраслевого дорожно-методического документа и стандарта организации, а также апробацию на каждом этапе. Таким образом, каждый документ проходит так называемый цикл «взросления».
Особое внимание спикер уделил ряду комплексных научно-исследовательских программ, инициированных Росавтодором с целью развития мостостроения в России. Так, Георгий Гончаров рассказал о проведенных Федеральным дорожным агентством исследованиях деформационных швов, конструкций из клееной древесины, сверхпрочного фибробетона для мостовых конструкций, напряженно-деформационного состояния подферменников, элементов и конструкций мостов в сложных условиях эксплуатации, а также исследованиях, направленных на импортозамещение вантовой системы.
В рамках заседания с докладом также выступил заместитель министра транспорта Красноярского края Артём Черных, который рассказал о дорожно-транспортном комплексе региона.
Так, общая протяженность автомобильных дорог на территории субъекта составляет более 41,7 тыс. км, из них около 14 тыс. км — региональные дороги и почти 17,2 тыс. км — местные.
При этом, по состоянию на конец 2024 года в Красноярском крае доля дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, составила 85,9%, доля дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативу — 73,7%, а аналогичный показатель по автомобильным дорогам регионального значения, входящим в опорную сеть, — 82%. Таких показателей удалось достичь в том числе благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершившегося в 2024 году.
В 2025 году работы на дорожной сети Красноярского края продолжаются в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Так, в этом году в план работ вошли 87 объектов регионального значения протяженностью 200 км, 40 объектов в Красноярске протяженностью 47 км и три моста в муниципальных образованиях края.
В завершение мероприятия Игорь Старыгин отметил значимость подобных мероприятий и подчеркнул необходимость продолжения совместной работы для достижения всех задач, поставленных перед дорожниками Президентом РФ Владимиром Путиным.