В составе Южной широтной магистрали более, чем наполовину, готов путепровод через железнодорожные пути Витебского направления
Новый путепровод через железнодорожную линию Витебского направления в составе строящейся Южной широтной магистрали (ЮШМ) в Пушкинском районе готов на 55%.
Это наиболее протяженное из трех искусственных сооружений в составе будущего дублера КАД – его длина составляет 346 метров.
«Мы продолжаем формирование транспортного каркаса Петербурга, чтобы уже в обозримом будущем создать принципиально новые комфортные условия для водителей, – подчеркнул Александр Беглов. – Южная широтная магистраль не просто разгрузит КАД, она также существенно уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск, избавит людей от стояния в пробках, повысит транспортную доступность всей южной части мегаполиса».
Строящаяся часть ЮШМ соединит Сарицкую улицу с Петербургским шоссе и шоссе Подбельского. Она получит от 4-х до 6-ти полос движения. Три новых путепровода в её составе обеспечат беспрепятственный проезд через железнодорожные пути Балтийского и Витебского направления и разгрузят переезд у станции «Царское село».
Для строительства путепровода через ж/д пути Витебского направления потребовалось возвести 9 опор высотой от 10 до 15 метров. Также подготовлены и привезены 3,5 тысячи тонн металлоконструкций с индивидуальными параметрами.
При длине сооружения 346 метров самый протяженный пролет составляет 63 метра – он расположен над железнодорожными путями.
На сегодняшний день специалисты АО «ВАД» уже смонтировали 2 тысячи тонн балок. Завершить монтаж всех металлоконструкций на объекте планируется осенью.
Особенность монтажа – проведение работ с учетом активного движения поездов. Активные действия требуется согласовывать с «окнами» в расписании ж/д составов.
Также на путепроводе сооружается подпорная стена, которая примет на себя нагрузку от насыпи. Ее фундамент и ростверки готовы, ведется строительство самой стены.
Активно возводятся и два других искусственных сооружения в составе ЮШМ. На путепроводе через ж/д пути Балтийского направления специалисты выполняют бетонирование плит пролетных строений. Для обеспечения дальнейших работ доставлено 3 тысячи тонн металлоконструкций.
На путепроводе в створе Петербургского шоссе завершается сооружение подъездов, а также бетонирование и армирование пролета. Открыть рабочее движение по путепроводу планируется осенью. После этого специалисты смогут приступить к демонтажу временной дороги и продолжат строительство основного хода магистрали.
Общая протяженность строящегося участка Южной широтной магистрали составляет более 7 км. В план работ включена реконструкция участка шоссе Подбельского. Ежедневно на стройке задействовано 300 специалистов и 70 единиц техники.
***
Контракт на строительство первого этапа ЮШМ от Подбельского шоссе до Сарицкой улицы был заключен в 2023 году. Строительство началось в 2024-м. Проект ЮШМ делится на три этапа: от Киевского шоссе до шоссе Подбельского, от шоссе Подбельского до Софийской улицы и от Софийской улицы до Советского проспекта.
После завершения строительства ЮШМ вместе с Волхонским шоссе создаст новую транспортную дугу от Финского залива до Невы, которая свяжет все южные районы Петербурга. В перспективе ЮШМ соединится с автомобильной дорогой М11 «Нева» и может получить выход на федеральную трассу Р21 «Кола».
Состоялось первое расширенное заседание архитектурно-градостроительного совета Мурманской области.
В нем принял участие глава региона Андрей Чибис.
Помимо самого губернатора, на нем присутствовали квалифицированные архитекторы, эксперты, представители органов власти, бизнеса и общественных организаций.
- В коллегиальный орган вошли 25 человек из профессионального архитектурного сообщества, эксперты-практики, представители исполнительных органов власти, общественных организаций, делового сообщества, а также наши местные специалисты и признанные специалисты из других городов, в том числе Москвы, - сообщил на оперативном совещании губернатор Андрей Чибис.
В рамках заседания обсуждались ключевые задачи: осуществление мастер-планов опорных агломераций, поддержанных Президентом России Владимиром Путиным, а также создание проектов по благоустройству прогулочного маршрута, набережных семи озер и приведению в порядок фасадов домов на улице Папанина.
Кроме того, были подняты вопросы, касающиеся развития городов и поселков Мурманской области и формирования комфортной среды для жизни северян.
«Наша главная цель — сформировать единую градостроительную политику региона. Решения по ключевым объектам — от планировки до архитектуры и цветовой палитры — будем принимать совместно», - написал Андрей Чибис в своем ТК.
Губернатор отметил, что архитектурные решения в Арктической зоне подразумевают учет ряда особенностей. Среди них: климатическая устойчивость и функциональность.
Совет, по словам главы региона, должен стать профессиональной площадкой для выработки новых идей и предложений в архитектурной сфере.
- Это особенно важно в контексте запуска массового жилищного строительства. Чтобы эти проекты, в том числе и предложения застройщиков, оценивал коллегиальный и профессиональный орган, - добавил губернатор Андрей Чибис.