Одну из самых больших гостиниц в Петербурге построят рядом с Балтийским вокзалом


11.07.2025 13:30

Гостиницу примерно на тысячу номеров построят рядом с Балтийским вокзалом, на месте одного из зданий "Подъёмтрансмаша".
Конкуренция среди отелей в этой локации усиливается.
Гостиница площадью 37,3 тыс. м2 на набережной Обводного канала, дом 118а, лит. Ж заявлена по адресу бывшего здания АО "Подъёмтрансмаш" площадью около 11,4 тыс. м2, расположенного на первой линии Митрофаньевского шоссе, напротив Балтийского вокзала.
Площадь номеров позволяет говорить об одном из самых больших отелей в Петербурге, отмечают опрошенные эксперты. Например, отель Svet на углу проспекта Просвещения и улицы Брянцева, который в этом году планирует открыть АО "СЗ "Отель Введенский", рассчитан на 802 номера при общей площади 36,8 тыс. м2.
"Если речь идёт действительно о гостинице, то с такой площадью номерного фонда можно говорить о порядка 1 тыс. номеров, если о псевдожилье — о 500–700 номерах. Локация позволяет реализовать здесь проект категории как три, так и четыре звезды", — прокомментировал генеральный директор VALO Service и УК VALO Hospitality Константин Сторожев.
Руководитель проектов в департаменте стратегического консалтинга IBC Real Estate в Петербурге Дмитрий Садовников, считает, что номерной фонд исходя из заявленной площади может составить около 800 номеров или более в зависимости от класса отеля (три или четыре звезды).
"В любом случае это очень много для локации Балтийского вокзала", — говорит он.
Новая гостиница будет конкурировать с расположенным с другой стороны Обводного канала "AZIMUT Сити Отель Санкт-Петербург" (577 номеров) и недавно открывшимся поблизости апарт-отелем Well (1 тыс. юнитов).
Застройщиком выступит ООО "Класс", которое, по данным Росреестра, является собственником здания с 2004 года.
Владельцами ООО "Класс", по данным "Контур.Фокус", сейчас являются Эдуард Кроо и Владимир Куковицкий. Изначально общество принадлежало кипрской К & К Property Company Limited. В 2013 году его купили Елена Смирнова (совладелица ООО "Петровская Слобода", основной владелец которого — ООО "Охта Групп", реализующего проект редевелопмента в Петрозаводске) и Николай Куковицкий.
В декабре прошлого года "Класс" перешёл к Эдуарду Кроо и Владимиру Куковицкому. Бизнес-партнёром Кроо и Куковицкого через ООО "Ковалево", ООО "ДК-Холдинг" и ООО "Лидер" "Контур.Фокус" называет Андрея Дюжева, упоминавшегося в СМИ в связи с проблемным ЖК "Молодёжный квартал" в областной Романовке.
По словам опрошенных экспертов, можно ожидать, что проект строительства после получения всех согласований будет продан профильному девелоперу. На данный момент разрешение на строительство ещё не выдано, но проект уже согласовала Градостроительная комиссия — при условии передачи в собственность города 5140 м2 для нужд программы "Серебряный возраст".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты

Подписывайтесь на нас:


07.07.2025 11:00

Градостроительный совет Калининградской области не одобрил проект многоквартирного жилого дома на ул. Хуторской в Светлогорске.


Решение приняли на прошедшем заседании.

Проект представили на заседании градсовета повторно. Изменения связаны с уменьшением площади застройки с 50 до 40%. Архитекторы Сергей Башурин и Олег Копылов также переработали экспонированные решения по зданию. Стилистически оно осталось «в той же архитектуру, с теми же элементами».

Архитектуру Наринэ Арустамовой не понравились цоколь и окна: «Складывается ощущение, что цоколь живет своей отдельной жизнью, как-то не связан с созданием. И меня всегда смущало, когда я видела такие архитектурные решения, когда оконный проем держит невероятно большую кровлю. Два окна держат массу кровли».

Она предложила поднять кровлю и «оторвать» её от рамы. Сергей Башурин возразил, сославшись на ограничение по высоте и кровли.

На наличие в проекте недоработанных нюансов также указал архитектор Александр Башин.

«Здание вы проектируете больше в горизонтальном характере, при этом горизонтальные пояса у вас прерываются балконами — они становятся узкими. Вероятнее всего, надо было протянуть тяги одинаково по всему периметру здания», — отметил он. Кроме того, у Башина возникли вопросы к цоколю и к цвету кирпича. «Он слишком яркий для Светлогорска. Как правило, в Светлогорске терракотовый темный кирпич редко применяется, в каких-то отдельных деталях только. Хорошо бы приглушить цвет плитки или кирпича клинкерами, сделать его более более мягким, убрать яркость с плитки», — добавил он.

У архитектора Игоря Идиатулина возникли «двоякие чувства» по поводу проекта.

«Есть вот некий такой обман, самообман. Мы же на каретах с вами не ездим — мы ездим на современных автомобилях. Но мы натягиваем какую-то а-ля классическую архитектуру, при том это нужно уметь делать мастерски. На мой взгляд, сделано здесь не мастерски, натягиваем на современные здания с подземным паркингом, с современными подъездами, квартирами. Если мы говорим про классическую архитектуру, там должен быть помпезный большой вход, — отметил он. — Есть диссонанс. Вроде бы этот проект уже был согласован, и принципиально ничего не поменялось, но при этом вообще подход правильный? Мне кажется, вот мы живем в 2025 году и должны ориентироваться на какие-то современные реалии, а не на такую классическую архитектуру».

По результатам голосования проект был отправлен на доработку.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: скриншот презентации, представленной на градсовете

Подписывайтесь на нас: