С начала года энергетики направили 96 млн рублей на повышение надежности электроснабжения северных и северо-восточных районов Дона
Энергетики «Россети Юг» провели работы по подготовке энергообъектов в северных и северо-восточных районах Ростовской области к периоду повышенных нагрузок.
В рамках ремонтной программы в северных районах (Боковском, Верхнедонском, Кашарском, Миллеровском, Чертковском, Шолоховском) отремонтировано 42 км линий электропередачи и 39 трансформаторных подстанций. Это позволит улучшить электроснабжение более чем 135 тысяч жителей, а также социально значимых объектов и крупных предприятий, в том числе агропромышленных комплексов, пищевых производств и объектов транспортной инфраструктуры.
Энергетики заменили 80 опор, около 990 изоляторов и 25,6 км провода. В частности, в хуторе Треневка Миллеровского района был установлен 1,4 км самонесущего изолированного провода, что значительно повысило надежность электроснабжения для 170 местных жителей.
В северо-восточной части области (Каменский, Белокалитвинский, Тарасовский, Тацинский, Морозовский, Милютинский, Обливский и Советский районы) с начала года отремонтированы более 16 км линий электропередачи и 74 трансформаторные подстанции. Это позволит повысить надежность электроснабжения бытовых, промышленных, сельскохозяйственных потребителей, а также социальных объектов.
Специалисты заменили участки проводов общей протяжённостью 12,6 км, 125 повреждённых изоляторов и установили почти 160 новых опор. Наибольший объём работ выполнен в ряде хуторов и сёл Каменского, Тарасовского, Белокалитвинского и Обливского районов.
Как отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин, выполнение ремонтных программ на энергообъектах Ростовской области направлено на обеспечение стабильного и надёжного электроснабжения потребителей в период максимальных нагрузок.
- Общий объём инвестиций в программу ремонта в северных районах области с начала года составил 67 млн рублей, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Финансирование работ в северо-восточной части региона увеличилось в 1,6 раза по сравнению с прошлым годом и составило 29 млн рублей, - подчеркнул замглавы региона.
До конца 2025 года благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» приведут в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к национальным паркам, заповедникам и заказникам России, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Качественные дороги с безопасными развязками и удобными придорожными сервисами играют важную роль в развитии туристической инфраструктуры. Это особенно актуально для автотуристов, которые исследуют регионы на машине. Чем комфортнее маршруты, тем доступнее для гостей интересные места, включая отдалённые природные достопримечательности и заповедники. По нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ в этом году планируется привести в нормативное состояние свыше 1 тыс. км региональных и местных автомобильных дорог, ведущих к заповедным территориям, в программу работ включён 151 дорожный объект», – сказал Марат Хуснуллин.
Удобная и безопасная дорожная инфраструктура становится одним из драйверов развития экологического туризма в российских регионах.
«В этом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ обновим 2 тыс. км региональных и местных дорог, ведущих к местам туристического осмотра: памятникам архитектуры, историческим достопримечательностям и, конечно, уникальным природным комплексам. Работы пройдут на 434 дорожных объектах», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
Туристические маршруты, которые раньше были труднодоступными, по мере модернизации дорожной сети становятся более привлекательными. В последние годы в этом направлении велась активная работа. Кроме того, без надёжных подъездных путей невозможно ни развитие экотуризма, ни оперативная работа служб охраны природы.
«Инвестиции в инфраструктуру – это вклад в сохранение уникальных экосистем. Работы на большинстве объектов проводятся комплексно и включают в себя не только обновление асфальтобетонного покрытия, но и укрепление земляного полотна и обочин, организацию водоотвода и ряд других мер, обеспечивающих долговечность дорожной одежды. Чем качественнее выполнены работы, тем ниже риск их повторного проведения. Только так можно минимизировать воздействие на природный ландшафт и обеспечить баланс между доступностью и сохранением заповедных территорий», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
На юге Мурманской области в текущем году отремонтировано два участка трассы Умба – Кандалакша общей протяжённостью более 7 км. Это единственная дорога, которая связывает два района Мурманской области. Кроме того, это популярное туристическое направление. Одно из мест притяжения – Кандалакшский государственный природный заповедник, который включён в список особо охраняемых природных территорий и объектов России. Общая протяжённость трассы Умба – Кандалакша составляет 109 км. Начиная с 2019 года её поэтапно приводят в нормативное состояние. За это время были отремонтированы выборочные участки общей протяжённостью более 25 км, в том числе мостовой переход через ручей Верес, расположенный на 59-м км дороги.
Масштабные работы проходят в Каргопольском округе Архангельской области. Здесь капитально отремонтируют 13,6 км трассы Долматово – Няндома – Каргополь – Пудож, которая обеспечивает подъезд к Кенозерскому национальному парку. Он играет огромную роль в сохранении историко-культурного и природного наследия Русского Севера. В 2004 году Кенозерский национальный парк включён во Всемирную сеть биосферных резерватов ЮНЕСКО. Кроме того, на его территории продолжают жить люди, сохраняя многовековые исконно русские традиции.
В Кингисеппском районе Ленинградской области капитально ремонтируют мост через реку Лугу на 6-м км трассы Лужицы – Первое Мая. Старый мост, построенный в 1958 году, уже не справляется с нагрузкой. В связи с активным развитием усть-лужского порта автомобильный трафик здесь возрос от 600 машин в сутки до 10 тыс. автомобилей. Сооружение обеспечивает транспортную доступность Кургальского заповедника. Он включает в себя Кургальский полуостров, а также прилегающую акваторию Финского залива с островами Кургальского и Тискольского рифов, островом Реймосар и другими. Это одно из важнейших мест миграционных стоянок десятков тысяч водоплавающих и околоводных птиц. Также в заказнике обитает не менее 45 видов млекопитающих.