На Большом Смоленском мосту смонтированы первые гидроцилиндры для разводного пролета
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
В 2025 году в Санкт‑Петербурге реализуется комплексная программа обновления лифтового хозяйства. Всего запланирован капитальный ремонт 1434 лифтов в 372 многоквартирных домах. На текущий момент работы завершены более чем на 90 процентов в 214 жилых домах. Это порядка 900 лифтов. Данные работы уже значительно улучшили условия жизни тысяч горожан.
Программа капитального ремонта лифтов включает:
- полную замену устаревшего оборудования современными энергоэффективными моделями;
- обновление шахт и машинных помещений;
- установку систем диспетчеризации и безопасности.
Петербург достиг рекордных показателей по замене лифтов: в прошлом году установлено 2549 новых лифтов. К концу 2025 года все лифты с истекшими сроками эксплуатации будут заменены.
«С 2026 года мы переходим к системной работе, – отмечает председатель Жилищного комитета Денис Удод. – Это позволит обеспечивать комфорт жителей на десятилетия вперед. Санкт‑Петербург подтверждает статус города, где вопросы безопасности и комфорта жителей являются абсолютным приоритетом. Модернизация лифтового парка – важная часть комплексной программы по улучшению жилищных условий петербуржцев».
Уже сейчас обновленные лифты демонстрируют снижение количества отказов, уменьшение энергопотребления и повышение безопасности и комфорта пользования. Большая часть установленного в городе лифтового оборудования отечественного производства.
Напоминаем, что управляющие организации, обслуживающие дом, обязаны следить за эксплуатацией лифтов.
Жилищный комитет продолжает работу по повышению безопасности и комфорта жителей города.