В Таганроге приступили к реконструкции больницы скорой медицинской помощи
В Таганроге приступили к реализации первого этапа реконструкции больницы скорой медицинской помощи – начато строительство 10-этажного лечебно-диагностического корпуса на 524 койки. Ход подготовительных работ приехали проверить врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь и вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин.
В новом корпусе будут размещены многопрофильные стационарные отделения – интенсивной терапии и реанимации, операционный блок, диагностические лаборатории. Также в здании оборудуют контрольно-пропускной пункт, рядом построят противопожарную насосную станцию с резервуарами, блочно-модульную котельную и кислородную станцию. В федеральном, областном и местном бюджете на проведение работ предусмотрено 4,6 млрд рублей.
Заслушав доклады о планах работ, глава региона предложил подрядчику найти технические решения, чтобы завершить строительство лечебно-диагностического корпуса раньше – за три года вместо запланированных по проекту пяти лет.
«Больница очень нужна. Не надо расслабляться. Не оглядываясь на контрактные сроки, надо посмотреть, какие работы можно сдвинуть влево. Чем быстрее построим, тем быстрее жители смогут пользоваться услугами этой больницы, не будет удорожания, и раньше увидим результат – люди получат современный медицинский объект», - сказал Юрий Слюсарь.
Проект предусматривает вырубку деревьев во дворе БСМП. Юрий Слюсарь акцентировал внимание на необходимости компенсационных высадок и поручил главе Таганрога провести встречу с жителями и вместе с горожанами определить места для новых зеленых насаждений.
Реконструкция БСМП пройдет в три этапа. После завершения строительства лечебно-диагностического корпуса предстоит построить здания инфекционного отделения и станции скорой медицинской помощи на 26 выездных бригад. Сейчас идет проектирование второго и третьего этапов, получить заключение госэкспертизы на проекты предполагается до конца августа.
Напомним, поручение по модернизации БСМП в Таганроге было дано председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко, курирующей комплексное развитие города. Проект реконструкции больницы поддержан Госдумой: при принятии федерального бюджета на 2025-2027 годы для БСМП Таганрога предусмотрена федеральная субсидия.
25 июня в Красноярске в рамках 7-ой научно-практической конференции Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии – российским дорогам: строительство, ремонт и содержание искусственных сооружений» состоялось пленарное заседание, в ходе которого обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов.
В мероприятии в режиме видеосвязи принял участие заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров.
В начале мероприятия генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин напомнил, что Ассоциация осуществляет мониторинг дорожного хозяйства регионов Российской Федерации и рассказал, что сегодня на дорогах регионального значения располагаются более 35,1 тыс. искусственных сооружений общей протяженностью почти 1,8 млн. пог. м. Он отметил, что в рамках развития дорожного хозяйства особое внимание необходимо уделять состоянию мостов и путепроводов.
Начальник отдела прогнозирования и формирования дорожных фондов Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Елена Морева в своем докладе сообщила, что обязательное условие успешной реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» — это совершенствование законодательства.
Так, в разработке находится законопроект, который установит единые правила классификации улиц и дорог в населенных пунктах. Это позволит обеспечить достижение ключевого показателя национального проекта «Инфраструктура для жизни» — улучшить качество среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году.
Георгий Гончаров, в свою очередь, продолжил тему нормативного регулирования. Он рассказал о развитии национальной нормативной базы дорожного хозяйства в области искусственных сооружений.
«Одной из точек роста любой отрасли является развитая система технического регулирования и стандартизации, и дорожное хозяйство здесь не исключение. На сегодняшний день нормативная база практически полностью переработана для того, чтобы обеспечить соответствие автомобильных дорог актуальным нагрузкам, интенсивности движения и увеличенным межремонтным срокам», — подчеркнул Георгий Гончаров.
Он отметил, что внедрению новых технологий и материалов предшествует комплекс мероприятий, включающий в себя проведение научных исследований, разработку отраслевого дорожно-методического документа и стандарта организации, а также апробацию на каждом этапе. Таким образом, каждый документ проходит так называемый цикл «взросления».
Особое внимание спикер уделил ряду комплексных научно-исследовательских программ, инициированных Росавтодором с целью развития мостостроения в России. Так, Георгий Гончаров рассказал о проведенных Федеральным дорожным агентством исследованиях деформационных швов, конструкций из клееной древесины, сверхпрочного фибробетона для мостовых конструкций, напряженно-деформационного состояния подферменников, элементов и конструкций мостов в сложных условиях эксплуатации, а также исследованиях, направленных на импортозамещение вантовой системы.
В рамках заседания с докладом также выступил заместитель министра транспорта Красноярского края Артём Черных, который рассказал о дорожно-транспортном комплексе региона.
Так, общая протяженность автомобильных дорог на территории субъекта составляет более 41,7 тыс. км, из них около 14 тыс. км — региональные дороги и почти 17,2 тыс. км — местные.
При этом, по состоянию на конец 2024 года в Красноярском крае доля дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, составила 85,9%, доля дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативу — 73,7%, а аналогичный показатель по автомобильным дорогам регионального значения, входящим в опорную сеть, — 82%. Таких показателей удалось достичь в том числе благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершившегося в 2024 году.
В 2025 году работы на дорожной сети Красноярского края продолжаются в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Так, в этом году в план работ вошли 87 объектов регионального значения протяженностью 200 км, 40 объектов в Красноярске протяженностью 47 км и три моста в муниципальных образованиях края.
В завершение мероприятия Игорь Старыгин отметил значимость подобных мероприятий и подчеркнул необходимость продолжения совместной работы для достижения всех задач, поставленных перед дорожниками Президентом РФ Владимиром Путиным.