13 ФАПов планируют построить в Новосибирской области до конца года
В районах Новосибирской области в 2025 году ведется активное строительство фельдшерско-акушерских пунктов. До конца года планируется построить и ввести в эксплуатацию 13 ФАПов. Речь об этом шла 26 июня на совещании в Правительстве региона под председательством первого заместителя Губернатора Юрия Петухова.
Участие в совещании по строительству фельдшерско-акушерских пунктов в 2025 году в Новосибирской области приняли заместитель Губернатора Константин Хальзов, руководители региональных минстроя, минздрава, главы районов области и руководители медицинских учреждений. О текущей ситуации по каждому строящемуся объекту первичного звена здравоохранения этого года Юрию Петухову доложили первый заместитель министра строительства региона Дмитрий Тимонов и глава регионального ГКУ «Управление капитального строительства» Александр Колмаков.
Как сообщили в рамках докладов, текущим летом на очереди к сдаче семь ФАПов в разных районах области – в д. Веселый Кут Купинского района, п. Рощинский Искитимского района, с. Индерь Доволенского района, с. Воробьево Колыванского района, с. Петраки Здвинского района, д. Асенкритово Убинского района, с. Березово Маслянинского района. Остальные шесть медицинских объектов первичного звена будут сданы до конца года. Ранее было введено в эксплуатацию еще два фельдшерско-акушерских пункта – в ауле Тебис Чановского района, с. Юрты Тогучинского района, а также получено разрешение на ввод ФАПа в д. Дергаусово Тогучинского района.
Помимо этого, в ходе совещания обсуждались вопросы подготовки земельных участков под строительство ФАПов и реализация строительных работ на объектах, запланированных в 2026 году. Программа строительства ФАПов в регионе реализуется с 2016 года, за это время в разных уголках региона введены в эксплуатацию порядка 200 фельдшерско-акушерских пунктов, в том числе и благодаря национальному проекту «Здравоохранение». Здания строятся типовые – часть из них возводится с жильем, другие – только с медицинскими помещениями.
Подводя итоги совещания, Юрий Петухов дал поручение всем участникам строительных процессов ускорить проведение экспертизы, приемку объектов, а также держать на особом контроле все этапы лицензирования, подчеркнув социальную значимость возводимых медицинских объектов первичного звена для жителей районов и муниципальных образований Новосибирской области.
25 июня в Красноярске в рамках 7-ой научно-практической конференции Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии – российским дорогам: строительство, ремонт и содержание искусственных сооружений» состоялось пленарное заседание, в ходе которого обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов.
В мероприятии в режиме видеосвязи принял участие заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров.
В начале мероприятия генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин напомнил, что Ассоциация осуществляет мониторинг дорожного хозяйства регионов Российской Федерации и рассказал, что сегодня на дорогах регионального значения располагаются более 35,1 тыс. искусственных сооружений общей протяженностью почти 1,8 млн. пог. м. Он отметил, что в рамках развития дорожного хозяйства особое внимание необходимо уделять состоянию мостов и путепроводов.
Начальник отдела прогнозирования и формирования дорожных фондов Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Елена Морева в своем докладе сообщила, что обязательное условие успешной реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» — это совершенствование законодательства.
Так, в разработке находится законопроект, который установит единые правила классификации улиц и дорог в населенных пунктах. Это позволит обеспечить достижение ключевого показателя национального проекта «Инфраструктура для жизни» — улучшить качество среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году.
Георгий Гончаров, в свою очередь, продолжил тему нормативного регулирования. Он рассказал о развитии национальной нормативной базы дорожного хозяйства в области искусственных сооружений.
«Одной из точек роста любой отрасли является развитая система технического регулирования и стандартизации, и дорожное хозяйство здесь не исключение. На сегодняшний день нормативная база практически полностью переработана для того, чтобы обеспечить соответствие автомобильных дорог актуальным нагрузкам, интенсивности движения и увеличенным межремонтным срокам», — подчеркнул Георгий Гончаров.
Он отметил, что внедрению новых технологий и материалов предшествует комплекс мероприятий, включающий в себя проведение научных исследований, разработку отраслевого дорожно-методического документа и стандарта организации, а также апробацию на каждом этапе. Таким образом, каждый документ проходит так называемый цикл «взросления».
Особое внимание спикер уделил ряду комплексных научно-исследовательских программ, инициированных Росавтодором с целью развития мостостроения в России. Так, Георгий Гончаров рассказал о проведенных Федеральным дорожным агентством исследованиях деформационных швов, конструкций из клееной древесины, сверхпрочного фибробетона для мостовых конструкций, напряженно-деформационного состояния подферменников, элементов и конструкций мостов в сложных условиях эксплуатации, а также исследованиях, направленных на импортозамещение вантовой системы.
В рамках заседания с докладом также выступил заместитель министра транспорта Красноярского края Артём Черных, который рассказал о дорожно-транспортном комплексе региона.
Так, общая протяженность автомобильных дорог на территории субъекта составляет более 41,7 тыс. км, из них около 14 тыс. км — региональные дороги и почти 17,2 тыс. км — местные.
При этом, по состоянию на конец 2024 года в Красноярском крае доля дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, составила 85,9%, доля дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативу — 73,7%, а аналогичный показатель по автомобильным дорогам регионального значения, входящим в опорную сеть, — 82%. Таких показателей удалось достичь в том числе благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершившегося в 2024 году.
В 2025 году работы на дорожной сети Красноярского края продолжаются в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Так, в этом году в план работ вошли 87 объектов регионального значения протяженностью 200 км, 40 объектов в Красноярске протяженностью 47 км и три моста в муниципальных образованиях края.
В завершение мероприятия Игорь Старыгин отметил значимость подобных мероприятий и подчеркнул необходимость продолжения совместной работы для достижения всех задач, поставленных перед дорожниками Президентом РФ Владимиром Путиным.