Выбраны архитектурные концепции для пяти соцобъектов в Ленобласти
Какими будут центр исторической памяти в Зайцево, дворец бракосочетания во Всеволожске, новое фондохранилище в Старой Ладоге, дом культуры в посёлке Тельмана, спортивный центр в Рощино — определил конкурс архитектурных концепций от комитета градостроительной политики.
Победителей наградили в Доме Правительства Ленинградской области.
«Конкурс показал: у нас есть не просто талантливые архитекторы, а люди, которые умеют видеть будущее территории. Многие концепции — смелые, глубокие, продуманные до деталей. Особенно важны те, что касаются мест памяти. Например, мемориал в Зайцево — это уже не просто проект, это точка притяжения, требующая особого подхода. Скоро мы уже начинаем его проектирование, а в следующем году — стройку. Каждая из концепций идеи получит возможность для воплощения в реальных объектах. И даже те, что не заняли призовых мест, — мы бережно отнесёмся к каждой. В них есть потенциал, который мы обязательно реализуем», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
О победителях:
В Старой Ладоге выбрана концепция фондохранилища. Её автор — Михаил Бродач, архитектор компании «Архиоптерикс».
Здание напоминает древнерусское зодчество. У него массивные стены, асимметричные окна, декоративные элементы в стиле деревянной резьбы. Вход оформлен в виде полукруга, как у апсид старинных храмов. В основе — железобетонный каркас, витражи, удобная внутренняя планировка. Пространство чётко разделено по функциям. Здесь предусмотрены зоны приёма, хранения, реставрации и экспозиции. Здание адаптировано для маломобильных посетителей и соответствует требованиям современной музейной инфраструктуры.
Во Всеволожске определена лучшая концепция дворца бракосочетания. Её разработала архитектурная мастерская «Головин & Шретер». Руководитель — Антон Головин.
Это ансамбль в классическом стиле с белыми колоннами, парадной лестницей и фонарями. В центре парковой зоны — скульптура «Обручальные кольца», пруд и эспланада для прогулок. Ключевая точка — «Остров любви» с ротондой. К нему ведут два пешеходных моста. В парке также предусмотрен павильон для проведения банкетов. Архитектура и ландшафт создают торжественную и уютную атмосферу.
Для посёлка Тельмана выбрана концепция дома культуры. Её представило архитектурное бюро Skatra. Руководитель — Сергей Ситько.
Комплекс состоит из двух объёмов. Один включает зрительный зал, спортивный зал и административные помещения. Второй — библиотеку, клубные классы и просторный вестибюль. Их соединяет холл с витражами. Из него открывается вид на вход и реку Ижору. В будни в фойе работает кафе. Во время мероприятий оно становится зоной общения. Подземный этаж включает гардероб и технические помещения. Фасады выполнены из светлого материала с деревянными вставками. Окна ориентированы на живописные виды. Всё пространство открытое, светлое и удобное.
В Рощино выбрана концепция центра спортивной подготовки. Автор — архитектор Григорий Крамаровский.
В центре расположен стадион и легкоатлетическое ядро. Вокруг него размещены универсальный зал, бассейн, фитнес-центр, столовая, административные и медицинские блоки. Жилая зона включает коттеджи и трёхэтажные корпуса. Архитектура сочетает стекло, дерево и металл. Здания обращены к пейзажу. Пространства логично связаны между собой. Здесь можно жить, тренироваться и восстанавливаться круглый год.
В Зайцево жюри выбрало сразу три лучшие концепции центра исторической памяти.
Первая концепция — от команды «АРКА СП».
Авторы предложили два павильона — «Война» и «Победа». Они встроены в рельеф и размещены по обе стороны главной оси мемориала. Павильоны соединяет подземная галерея. На поверхности расположены амфитеатр, пандусы с фотохроникой и выставочная площадь под открытым небом. Внутри каждого павильона — по 1500 квадратных метров экспозиции. В одном из них дополнительно предусмотрен актовый зал на 300 мест. Концепция позволяет реализовать объект поэтапно и обеспечивает безбарьерный доступ.
Вторая концепция — от «БалтИнвест-Проект».
Это архитектурное высказывание о судьбах мирных жителей, переживших войну. Здание словно уходит под землю. Внутри — залы, напоминающие руины исчезнувших деревень. Пространство строится как путь через боль и разрушение к свету и надежде. Прямых линий нет. Переходы узкие и наклонные. Свет проникает через зенитные фонари. В центре экспозиции — символическая «Книга Памяти». На выходе — панорама мемориала. Атмосферу усиливают бетон, металл и обугленное дерево. Свет и тканевые элементы говорят о сохранённой памяти.
Третья концепция — от архитекторов Ирины и Ильи Филимоновых.
Комплекс встроен в существующую мемориальную композицию. Входы расположены сбоку, чтобы не нарушать движение к вечному огню. В центре здания — круглый вестибюль с инсталляцией «Слеза скорби». Вокруг него — выставочные, мемориальные и образовательные залы. В помещении на 350 мест можно проводить лекции и встречи. Отдельный зал вмещает до 100 человек. Также предусмотрены карта Ленинградской области из камня с проекциями и крепления для сменных выставок. Снаружи — стеклянные павильоны, парковка и стелы. Всё пространство позволяет вести современную и деликатную работу с памятью.
25 июня в Красноярске в рамках 7-ой научно-практической конференции Ассоциации «РАДОР» «Современные технологии – российским дорогам: строительство, ремонт и содержание искусственных сооружений» состоялось пленарное заседание, в ходе которого обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» в части приведения в нормативное состояние мостов и путепроводов.
В мероприятии в режиме видеосвязи принял участие заместитель начальника Управления научно-технических исследований, информационных технологий и хозяйственного обеспечения Федерального дорожного агентства Георгий Гончаров.
В начале мероприятия генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин напомнил, что Ассоциация осуществляет мониторинг дорожного хозяйства регионов Российской Федерации и рассказал, что сегодня на дорогах регионального значения располагаются более 35,1 тыс. искусственных сооружений общей протяженностью почти 1,8 млн. пог. м. Он отметил, что в рамках развития дорожного хозяйства особое внимание необходимо уделять состоянию мостов и путепроводов.
Начальник отдела прогнозирования и формирования дорожных фондов Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта РФ Елена Морева в своем докладе сообщила, что обязательное условие успешной реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» — это совершенствование законодательства.
Так, в разработке находится законопроект, который установит единые правила классификации улиц и дорог в населенных пунктах. Это позволит обеспечить достижение ключевого показателя национального проекта «Инфраструктура для жизни» — улучшить качество среды для жизни в опорных населенных пунктах на 30% к 2030 году.
Георгий Гончаров, в свою очередь, продолжил тему нормативного регулирования. Он рассказал о развитии национальной нормативной базы дорожного хозяйства в области искусственных сооружений.
«Одной из точек роста любой отрасли является развитая система технического регулирования и стандартизации, и дорожное хозяйство здесь не исключение. На сегодняшний день нормативная база практически полностью переработана для того, чтобы обеспечить соответствие автомобильных дорог актуальным нагрузкам, интенсивности движения и увеличенным межремонтным срокам», — подчеркнул Георгий Гончаров.
Он отметил, что внедрению новых технологий и материалов предшествует комплекс мероприятий, включающий в себя проведение научных исследований, разработку отраслевого дорожно-методического документа и стандарта организации, а также апробацию на каждом этапе. Таким образом, каждый документ проходит так называемый цикл «взросления».
Особое внимание спикер уделил ряду комплексных научно-исследовательских программ, инициированных Росавтодором с целью развития мостостроения в России. Так, Георгий Гончаров рассказал о проведенных Федеральным дорожным агентством исследованиях деформационных швов, конструкций из клееной древесины, сверхпрочного фибробетона для мостовых конструкций, напряженно-деформационного состояния подферменников, элементов и конструкций мостов в сложных условиях эксплуатации, а также исследованиях, направленных на импортозамещение вантовой системы.
В рамках заседания с докладом также выступил заместитель министра транспорта Красноярского края Артём Черных, который рассказал о дорожно-транспортном комплексе региона.
Так, общая протяженность автомобильных дорог на территории субъекта составляет более 41,7 тыс. км, из них около 14 тыс. км — региональные дороги и почти 17,2 тыс. км — местные.
При этом, по состоянию на конец 2024 года в Красноярском крае доля дорожной сети городской агломерации, находящейся в нормативном состоянии, составила 85,9%, доля дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативу — 73,7%, а аналогичный показатель по автомобильным дорогам регионального значения, входящим в опорную сеть, — 82%. Таких показателей удалось достичь в том числе благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», завершившегося в 2024 году.
В 2025 году работы на дорожной сети Красноярского края продолжаются в рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Так, в этом году в план работ вошли 87 объектов регионального значения протяженностью 200 км, 40 объектов в Красноярске протяженностью 47 км и три моста в муниципальных образованиях края.
В завершение мероприятия Игорь Старыгин отметил значимость подобных мероприятий и подчеркнул необходимость продолжения совместной работы для достижения всех задач, поставленных перед дорожниками Президентом РФ Владимиром Путиным.