Новый детский сад появится в Королеве в 2028 году
Мособлархитектура одобрила облик дошкольной образовательной организации, которая планируется к строительству в городе Королев, на улице Тихонравова, вблизи дома № 35.
Объект станет частью обновленной городской инфраструктуры в рамках реализации программы реновации жилого фонда, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«По проекту новый детский сад общей площадью более 4 тысяч квадратных метров рассчитан на 225 воспитанников. Дошкольное учреждение комфортно разместит девять групп детей от двух до семи лет», - рассказала министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
По информации застройщика, ввести объект в эксплуатацию планируется в 2028 году.
Здание представляет собой основной трехэтажный объем с примыкающим к нему одноэтажным встроенно-пристроенным блоком.
Объемно-планировочная структура дошкольного учреждения организована в соответствии с функциональным назначением помещений. В трехэтажной части расположены групповые ячейки, залы для музыкальных и физкультурных занятий, а также медицинский блок. Одноэтажная часть отведена под пищеблок общего цикла.
«Проект отличается лаконичными, но выразительными архитектурными решениями. Чистота линий подчеркнута игрой фактур и оттенков. Нижние этажи, подчеркнуто белоснежные, придают зданию монументальность. Верхние уровни демонстрируют металлические фасадные ламели бронзового оттенка, дополненные оконными проемами, обрамленными порталами насыщенного желтого цвета. Эти яркие акценты, словно вспышки на сдержанном фоне, создают тон композиции: жизнерадостный и энергичный», - прокомментировала Александра Кузьмина, главный архитектор Московской области.
Плоская кровля детского сада станет самостоятельным архитектурным элементом: ее украсит покрытие с геометрическим орнаментом, который визуально соединит здание с пешеходными и игровыми зонами.
Входные группы будут оборудованы легкими козырьками из закаленного стекла, которые обеспечат защиту от непогоды и добавят пространству легкости и проницаемости. Входы выполнят с уровня земли, без ступеней и пандусов, с учетом организации «безбарьерной» среды.
В рамках комплексного благоустройства прилегающей территории запланировано озеленение с посадкой декоративных кустарников и деревьев, организация общих спортивных и игровых зон, групповых площадок с теневыми навесами.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.