Санкт-Петербург. Программа по модернизации


26.09.2005 17:24

ДСК «Блок» продолжает реализацию программы по модернизации и сокращению производственных затрат.


Домостроительный комбинат «Блок» завершил работы по модернизации одного из мостовых кранов, грузоподъемностью 15 тонн. Объем инвестиций составил около 1,5 млн рублей. В результате проведенных работ была установлена трансмиссия – механизм главного подъема и передвижения крана, а также передвижения тележки, произведена замена системы управления краном. На механизм передвижения моста крана установлены редукторы. Это позволит увеличить скорость перемещения мостового крана до 80 м/мин, что при существующей длине подкранового пути 144 метра, уменьшает время технологического цикла погрузки и разгрузки продукции в среднем в 1,5 раза.

Мостовой кран используется для погрузо-разгрузочных работ. В целом у предприятия 68 мостовых кранов и 1 козловой. На двух открытых складах, общей вместимостью 24 тыс. куб. м, размещен 31 мостовой кран. Основной задачей складов является хранение железобетонных изделий для поставки на строящиеся объекты жилых панельных домов Модернизированной 137 серии.

Один из складов оснащен железнодорожными подъездными путями. Это позволяет оперативно принимать готовую продукцию с производства и в случае необходимости осуществлять отгрузку изделий в вагоны для отправки в другие регионы.

Реализация программы по модернизации мостовых кранов началась еще в 2003 году. За этот период на предприятии было усовершенствовано 15 кранов. Объем инвестиций в проект составил более 20 млн рублей.

До конца 2005 года «Блок» планирует модернизировать и ввести в эксплуатацию еще четыре крана, грузоподъемностью 15 тонн каждый, на сумму более 5 млн рублей. В планах ДСК «Блок» на 2006 год модернизировать шесть кранов. Объем инвестиций составит около 10 млн рублей.
АСН-Инфо






23.09.2005 20:05

На реконструкцию станции метро «Владимирская» в Петербурге понадобится 350 млн рублей.

Предполагается, что затраты на реконструкцию станции метро «Владимирская» в Петербурге составят 350 млн руб. Об этом сообщил главный инженер службы капитального строительства «Петербургского метрополитена» В. Маслак.

Планируется, что станцию закроют в первом квартале будущего года. В настоящее время проводится конкурс по выбору подрядчика проведения реконструкции. Срок проведения работ определен в 1,5 года. В ходе реконструкции станции будут проведены отделочные работы вестибюля и наклонного хода. Также планируется ликвидировать так называемый «перекрестный проход», т.е. развести потоки пассажиров, пересаживающихся с линии на линию. Будут заменены все эскалаторы станции. Новые машины поставил метрополитену петербургский завод «ЛС». Количество эскалаторных подъемников не увеличится.  
Источник: РБК