Три образовательных комплекса, два детсада и поликлинику построят в Филимонковском районе
Утвержден проект планировки территории площадью 334 га в Филимонковском районе Новомосковского административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, на месте устаревших административных, производственных и коммунальных зданий возведут жилые кварталы и социальные объекты.
«Качественная инфраструктура – один из важнейших факторов создания комфортной городской среды. Согласно проекту планировки территории, в Филимонковском районе предполагается строительство шести новых социальных объектов общей площадью более 130 тыс. кв. метров. В частности, в районе появятся три образовательных комплекса, два детских сада и поликлиника. Благодаря этому в городе создадут дополнительные 3250 школьных и 1650 дошкольных мест», – сказал Владимир Ефимов.
Бывшие промзоны превращаются в современные пространства с удобной городской инфраструктурой. Там возводят образовательные учреждения, спорткомплексы, культурно-досуговые центры, жилые дома и социальную инфраструктуру.
«Среди запланированных к строительству в рамках проекта планировки территории социальных объектов – детско-взрослая поликлиника. Общая площадь здания не превысит 20 тыс. кв. метров. Новое медучреждение в крупном квартале расширит возможности для профилактики здоровья и лечения жителей», – добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Будущих жильцов в соответствии с архитектурно-планировочным решением обеспечат социальной инфраструктурой в шаговой доступности.
«Мы спроектировали образовательные объекты таким образом, чтобы интегрировать их в единую инфраструктуру, обеспечивающую удобную и многофункциональную среду для семей с детьми. Такой подход формирует благоприятные условия для жизни и работы в районе», – отметил первый заместитель директора – главный архитектор ГБУ «ГлавАПУ» Артём Дедков.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.