На Большом Сампсониевском проспекте построят жилой дом
Проект многоквартирного дома со встроенными помещениями и встроенно-пристроенной подземной автостоянкой, разработанный ООО «Архитектурное Бюро А2», рассмотрели на заседании Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга.
Заказчиком проекта выступило ООО «Специализированный застройщик «Проект».
Архитектурно-градостроительный облик 11 этажного дома, предполагаемого к размещению на земельном участке, граничащем с улицей Фокина, Большим Сампсониевским проспектом, Гренадерским мостом и Выборгской набережной, представлен повторно. Территория окружена сложившейся застройкой, сформированной вдоль Выборгской и Пироговской набережных, рядом с будущим домом располагаются объекты культурного наследия Чугунолитейный цех «Людвиг Нобель» и «Особняк и заводоуправление Механического» завода «Людвиг Нобель» с зимним садом».
По предыдущим замечаниям экспертов изменена структура фасадов за счет упорядочивания сетки оконных проемов, облегчены фасадные решения. Отделка верхнего этажа выполнена из серого метала для максимального слияния с петербургским небом. Предложено контрастное сочетание кирпичных объемов и светлой керамической плитки. С учетом рекомендаций КГИОП, существующего окружения объектов ОКН и объема будущего здания, по мнению экспертов, получился аккуратный симбиоз старого и нового. В проекте также предусмотрены детская и спортивная площадки, зона для отдыха, парковки, выдержан баланс территории.
Проект одобрен членами Градсовета. Подробный протокол заседания размещен на сайте Комитета.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.