Медицинский центр в районе Кунцево появится в рамках МаИП
Город предоставит инвестору участок для возведения медицинского центра на Рублёвском шоссе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«На западе столицы в районе Кунцево инвестор сможет реализовать масштабный инвестиционный проект – строительство реабилитационного комплекса, который будет оказывать широкий спектр медицинской помощи и услуг. Площадь здания составит 27,6 тыс. кв. метров. Для его возведения город предоставит компании 5,1 га земли в аренду на три года. В течение этого срока необходимо завершить возведение объекта», – сказал Владимир Ефимов.
Земельный участок планируется сформировать по адресу: Рублёвское шоссе, вл. 143 – недалеко от пересечения с МКАД, вдали от жилой и общественной застройки.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва отметила, что город регулярно предоставляет участки для возведения объектов здравоохранения.
«В прошлом году на западе столицы началась реализация двух масштабных инвестпроектов – строительство многофункциональных медицинских центров общей площадью 91 тыс. кв. метров. Клиники будут оснащены современным оборудованием и технологиями, что позволит оказывать широкий спектр услуг москвичам. Для этого инвесторам предоставлено более 3,4 га земли на Мосфильмовской и Минской улицах», – пояснила Екатерина Соловьёва.
Масштабные инвестиционные проекты (МаИП) – особый статус, его могут получить инвесторы для строительства объектов, направленных на развитие инфраструктуры столицы и создание рабочих мест. В их числе:
- производственные комплексы;
- инновационные центры;
- объекты образования;
- транспортная инфраструктура;
- объекты спорта и др.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.