Правкомиссия уже передала «ДОМ.PФ» 128 объектов культурного наследия для дальнейшей реставрации
По поручению Президента России Владимира Путина проводится масштабная работа по сохранению объектов культурного наследия (ОКН).
Количество ОКН, которые будут реализованы под восстановление согласно решению правкомиссии по повышению эффективности использования федерального имущества, в настоящее время достигло 128. Для организации восстановительных работ эти объекты были переданы в управление «ДОМ.PФ». После чего компания проводит торги, по итогам которых ОКН передаются инвесторам для последующей реставрации. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сохранение культурного наследия – это не просто обязанность государства, это наша общая ответственность перед будущими поколениями. Каждый памятник архитектуры, каждая историческая достопримечательность – это частица нашей национальной идентичности, которую мы обязаны сохранить и передать потомкам. По поручению Президента нам необходимо до 2030 года привести в порядок не менее 1 тыс. объектов культурного наследия. В том числе Правительственной комиссией по повышению эффективности использования федерального имущества проводится большая работа по передаче в агентирование объектов культурного наследия для дальнейшего восстановления. В рамках пилотного проекта мы совместно с госкомпанией “ДОМ.PФ„ осуществляем работу по восстановлению объектов культурного наследия. На данный момент 128 объектов переданы “ДОМ.PФ„ по решениям правительственной комиссии. Их общая площадь более 175 тыс. кв. м, и находятся они в 44 регионах. Из них 112 реализовано на торгах, а 14 уже восстановлено. При этом на 24 пилотных объекта в восьми регионах распространяется программа льготного кредитования. Она направлена на поддержку предпринимателей, повышение инвестиционной привлекательности и наиболее эффективное восстановление объектов», – сказал Марат Хуснуллин.
«ДОМ.РФ» выступает оператором госпрограммы восстановления исторических зданий с потенциалом для современного использования. По оценкам Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования, комплексные меры по итогам восстановления и вовлечения в оборот 1 тыс. ОКН позволят создать более 53 тыс. рабочих мест, а размер дополнительных налогов и страховых взносов может превысить 19 млрд рублей ежегодно.
«Сохранение объектов культурного наследия – это не просто реставрация, это создание новой экосистемы взаимодействия государства, бизнеса и общества. “ДОМ.РФ„ совместно с Правительством ведёт системную работу по сохранению ОКН: от разработки мер поддержки частных инвесторов до создания новых цифровых инструментов для работы с такими объектами. Уже сегодня на платформе “Наследие„ представлено 900 объектов в 70 регионах – это живая база для будущих инвестиционных проектов. В ближайшее время добавим ещё около сотни объектов. Сейчас идёт процесс выстраивания “единого окна„ для инвесторов, где все процессы – от выбора объекта до согласования – будут максимально прозрачными и удобными. Наша цель – не только упростить процедуры, но и построить устойчивую модель, в которой сохранение истории становится выгодным и технологичным бизнесом», – подчеркнул генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко.
На платформе наследие.дом.рф теперь заработал каталог специализированных подрядных организаций, работающих с ОКН. Все подрядчики, размещённые в реестре, прошли необходимые проверки и имеют лицензию Министерства культуры России на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия. Помимо реквизитов и контактной информации, на платформе представлены данные о видах работ, которые выполняют подрядчики на этапе разработки проектной документации, а также при ремонте, реставрации и приспособлении ОКН. Для удобства инвесторов на наследие.дом.рф собраны примеры восстановленных объектов, а также указаны регионы, в которых компании ведут деятельность.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.