Романовке — комплексное развитие
Старт строительству жилого комплекса «Всевгород» дали заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин и заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Важно, когда застройщик приходит в регион не только с намерением строить квадратные метры, но и с пониманием своей ответственности за развитие территории. Группа «Консоль» показала серьёзный подход: начав с решения проблем дольщиков, компания сегодня уже проектирует детский сад и берёт на себя обязательства по созданию всей социальной и инженерной инфраструктуры. Такой комплексный подход — в основе нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Он уже стал правилом в Ленинградской области, и мы будем поддерживать и развивать его в нашем регионе», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Жилой комплекс будет построен на участке площадью 45 гектаров. Проект включает 180 тысяч квадратных метров жилья комфорт-класса в формате малоэтажной застройки. Запланировано более тысячи квартир, первые из которых планируется ввести в эксплуатацию в 2027 году. В составе проекта предусмотрено строительство детского сада на 180 мест, школы на 550 учеников, кабинета врача общей практики, а также проектирование и обустройство улично-дорожной сети в границах жилого квартала.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.