Обращения ленинградцев — двигатель позитивных перемен
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил ускорить реализацию проектов по газификации ряда населённых пунктов, строительству автомобильной дороги, а также сообщил о начале строительно-монтажных работ на новой школе в Новом Девяткино.
Решения были озвучены по итогам приёма граждан, который прошел в рамках исполнения поручения Президента Российской Федерации.
«В Ленинградской области обращения жителей становятся реальным двигателем позитивных изменений. Вопросы, которые поднимают жители, позволяют нам своевременно корректировать планы и находить ресурсы для ускоренного решения проблем. Это не просто обратная связь — это механизм участия людей в управлении регионом», — подчеркнул Александр Дрозденко.
В рамках приёма были рассмотрены следующие обращения:
Наталья Драгуняк, мама двоих будущих школьников, обратилась с вопросом о сроках строительства новой школы в Новом Девяткино. Как сообщил губернатор, начались подготовительные работы на площадке объекта. Завершение строительства планируется к концу 2026 года, а открытие образовательного учреждения — 1 сентября 2027 года.
Людмила Гражданкина подняла вопрос о газификации группы населённых пунктов: Красная Дача, Коркино, Большое и Малое Переходное, Сустье-Конец. По информации, полученной от ПАО «Газпром», сроки газификации были существенно пересмотрены: с 2031 года на 2025 год. Также продолжается предоставление компенсаций жителям — до 300 тысяч рублей — на подключение газа внутри участка.
Дмитрий Дроган обратился с просьбой отремонтировать дорогу «Васкелово — Троицкое — Урочище», включая модернизацию железнодорожного переезда. Губернатор сообщил, что благодаря достигнутым договорённостям с ОАО «РЖД» в Ленинградской области появилась возможность финансировать такие проекты из областного бюджета с последующим возмещением затрат со стороны железнодорожной компании. Это позволяет существенно сократить сроки реализации. Ввод дороги в эксплуатацию запланирован на октябрь 2025 года.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.