Инвестор может приобрести на торгах комплекс зданий в Хохловском переулке
Город выставил на торги лот коммерческой недвижимости, включающий в себя три нежилых здания и один объект коммунального хозяйства общей площадью 3608 квадратных метров.
Они расположены в историческом центре Москвы — Басманном районе. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
«Басманный район столицы имеет развитую инфраструктуру и транспортную сеть: по его территории проходят Садовое и Третье транспортное кольца, также там расположено 10 станций метро. Это место подходит для развития и расширения бизнеса: интенсивный пешеходный трафик может обеспечить стабильный поток клиентов. Нежилые здания, выставленные на торги, находятся в Хохловском переулке вблизи станции метро “Китай-город”. Рядом расположены рестораны, кафе, магазины, салоны красоты, выставочный центр, скверы и сады. Прием заявок на участие в аукционах завершится 6 мая», — рассказал Кирилл Пуртов.
Нежилые здания находятся в Хохловском переулке (дом 4, строения 1 и 2; дом 2/1, строение 1; владение 2/1, строение 1 и владение 4, строения 1, 2). Объекты подключены к основным коммуникациям — электричеству, канализации и водоснабжению. Сейчас в них согласно договору аренды размещен частный детский сад. Срок действия договора — до 15 августа 2032 года. Земельный участок относится к объединенной охранной зоне и зонам строгого регулирования застройки, охраняемого ландшафта и культурного слоя.
Победитель торгов будет определен 20 мая. Для участия в аукционах необходимо наличие регистрации на онлайн-площадке «Росэлторг» и усиленной квалифицированной электронной подписи.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.