В кластере «Дмитров Дом» выдают ключи владельцам коттеджей второй линии
В загородном кластере «Дмитров Дом» Дмитровского округа ключи от своих коттеджей уже получили трое собственников домов второй линии, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В ближайшее время новоселье отметят все 14 семей. Жильцы смогут проживать в домах круглый год: все коттеджи подключены к центральным коммуникациям, а внутри выполнена финишная отделка», — говорится в сообщении.
Вместе с жильем владельцы получили участки с откатными воротами, калиткой, ограждением и парковочным местом.
В проекте представлена широкая линейка планировок для разных аудиторий: от компактных и функциональных лотов площадью 50,5 кв. метров до просторных домов площадью до 227 кв. метров. Застройщик применяет современные технологии при строительстве коттеджей: это обеспечивает их долговечность, тепло- и шумоизоляцию. Благодаря единому дизайн-коду проекта в скандинавском стиле все дома гармонично сочетаются между собой и с окружающей природой.
«Дмитров Дом» — благоустроенный поселок с собственной инфраструктурой в окружении природы. Здесь уже открыт коворкинг и благоустроен парк c игровой площадкой и зоной для занятий спортом. В будущем появится полноценный социальный каркас: несколько детских садов и школ, поликлиника для взрослых и детей, пункт скорой помощи, кафе, рестораны, фитнес-центр и банный комплекс. В поселке оборудована дорожная сеть, на территории ведется круглосуточное видеонаблюдение, а на въезде установлен КПП. За чистоту и безопасность проживания отвечает управляющая компания.
Кластер «Дмитров Дом» расположен на севере Московской области, в 10 км от Дмитрова. В окружении проекта множество мест для активного отдыха: горнолыжные курорты «Яхрома» и «Степаново», конно-спортивный клуб, физкультурно-оздоровительный центр «Горшково», четыре гольф-поля с живописными видами. Недалеко расположено Карповское водохранилище и канал имени Москвы с велосипедным маршрутом.
Загородный кластер «Дмитров Дом» — первый проект ИЖС от группы «Самолет». Его реализация осуществляется в два этапа на участке площадью 1051 га. В настоящий момент на территории кластера получено разрешение на ввод 53 индивидуальных жилых дома, а всего девелопер планирует возвести более 1500 домов или 852,8 тыс. кв. метров жилья.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.