На ремонт берегоукрепительных сооружений в Калининграде выделяют 2,7 млн рублей
МБУ «Гидротехник» ищет подрядчика для выполнения работ по текущему ремонту берегоукрепительных гидротехнических сооружений (ГТС) в Калининграде.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Работы необходимо провести на набережной Адмирала Трибуца, Парадной набережной, а также на водосливных плотинах в районе Литовского ручья. Срок выполнения ремонта — с даты заключения контракта до 31 октября 2025 года.
По результатам выполнения работ объекты должны соответствовать требованиям закона «О безопасности гидротехнических сооружений». Исполнитель должен обеспечить длительное сохранение эксплуатационных качеств ГТС и безопасность прилегающих территорий при эксплуатации объектов.
Гарантийный срок — 24 месяца с даты подписания заказчиком документа о приёмке. Максимальная стоимость контракта — 2 743 116 рублей. Заявки на участие в торгах принимаются до 28 апреля 2025 года. Итоги аукциона по определению подрядчика планируют подвести 30 апреля.
Расчистку Литовского ручья завершили в конце 2024 года.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.