ВТБ заключил договор о расширенном банковском сопровождении с ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
По договору ВТБ будет контролировать расчёты привлечённых исполнителей по строительству инфраструктуры аэропорта «Пулково» стоимостью более 4 млрд рублей.
Технические работы начнутся во второй половине 2025 года, срок выполнения всего проекта составит около двух лет.
ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» с 2010 года выполняет роль оператора аэропорта «Пулково» в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве. Главная задача проекта – развитие инфраструктуры аэропорта и увеличение его пропускной способности. В планах - строительство посадочной галереи на 25 тысяч квадратных метров, а также возведение перронов, стоянок для воздушных судов и создание иных сопутствующих объектов.
«ВТБ тесно сотрудничает с «Воздушными Воротами Северной Столицы» по развитию аэропорта «Пулково». Такие крупные инфраструктурные проекты реализуются в несколько этапов. Первый этап, в ходе которого будут заложены технологические основы для расширения аэропорта, начнется в ближайшее время. ВТБ сопровождает расчёты и обеспечивает их прозрачность, тем самым способствуя выполнению задач, поставленных перед отраслью», – прокомментировал Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса – вице-президент ВТБ.
«ВТБ активно развивает сотрудничество с предприятиями транспорта и транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге, обеспечивая их необходимыми финансовыми продуктами. Развитие аэропортовой инфраструктуры решает стратегическую задачу повышения транспортной доступности и связанности городов, улучшения качества жизни людей и развития внутреннего туризма», – сообщил Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» департамента по работе с клиентами рыночных отраслей – старший вице-президент ВТБ.
«Выбор ВТБ банком, который предоставляет банковское сопровождение, обусловлен его надежностью, отличной репутацией и многолетним опытом в реализации крупных инфраструктурных проектов. Уверены, что сотрудничество обеспечит прозрачность и оперативность расчетов, а также будет способствовать эффективной реализации всех этапов строительства», – отметил Леонид Сергеев, генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы».
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.