Молодые архитекторы сделали три концепции развития Сосново
Комитет градостроительной политики Ленинградской области подвел итоги студенческого архитектурно-градостроительного конкурса «Сосново. Новый облик поселения: среда для жизни, отдыха и вдохновения».
«Администрация Приозерского района и компания "Приолен" вышли с инициативой комплексного развития территории под рекреационные функции на сложном рельефе, вдоль реки Сосновки. Для нас было важно не просто выбрать красивую концепцию, а также найти решение, которое действительно будет работать на месте — с учетом существующей уникальной природы, истории и того, как используют транзитное рекреационное пространство люди в Сосново. Мы предложили привлечь молодых архитекторов, которые на конкурсной основе дали свои предложения. Работы студентов показали, что современная архитектура может быть и уважительной к традициям, и удобной для повседневной жизни. Теперь главное — довести это до реализации вместе с жителями поселения», — рассказал главный архитектор Ленинградской области Сергей Лутченко.
1 место – команда СПбГАСУ — Концепция «Сердце поселения» предлагает поэтапное восстановление центральной территории с уважением к природному рельефу и памяти места.
Проект основан на трёхуровневой структуре освоения пространства: на склоне размещаются жилые дома, в средней зоне переосмысливаются старые гаражи как общественное пространство, а вдоль реки Сосновки создаётся экологическая тропа. Архитектура интегрирована в природу, что обеспечивает сохранение экосистемы и комфорт для жителей.
2 место – СПГХПА им. А.Л. Штиглица —
Проект «Новый облик Сосново» сочетает современные функции с исторической идентичностью, создавая насыщенную культурную и рекреационную среду. В основе — идея возрождения духа места через функциональные объекты: музей, кинотеатр, событийную площадь, набережную и базу отдыха. Архитектура вдохновлена карельским зодчеством и промышленной историей Сосново, а материалы и оформление подчёркивают связь с культурным кодом территории.
3 место – Волгоградский технический университет — «Сказания северного леса» превращают территорию в живой эпос по мотивам Калевалы — с зонами отдыха, ремёсел и единения с природой. Концепция включает шесть тематических зон: культурную, оздоровительную, жилую, природный парк и другие. Здесь соседствуют кузница, музей, обсерватория, верёвочный городок, йога-площадки и глэмпинг, создавая целостное пространство, вдохновлённое мифами северных народов и глубокой связью с лесом.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.