Петербург на льготных условиях предоставил некоммерческой организации, помогающей участникам СВО, помещение на Боровой улице
Город передал в аренду некоммерческой организации «Благотворительный фонд «Моё большое сердце» помещения на Боровой улице, 35-37 на льготных условиях.
Фонд развивает молодежные инициативы, поддерживает спортивные проекты, помогает людям, оказавшимся в сложной ситуации. Среди ключевых направлений работы НКО – поддержка участников СВО и ветеранов боевых действий.
«На эти площади было много претендентов. Мы выбрали фонд «Моё большое сердце» на конкурсной основе. Его руководитель сам участвовал в СВО. Но для нас важнее, что Фонд решил сделать на Боровой улице городской ресурсный центр для НКО, занимающихся поддержкой участников СВО, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – По поручению Президента России мы сейчас расширяем комплекс мер, направленных на обустройство в мирной жизни наших героев и членов их семей. Один из эффективных инструментов – льготная аренда принадлежащих городу помещений в центре Петербурга».
По словам губернатора, в Северной столице сформирован специальный перечень объектов недвижимости. Арендовать помещения из этого списка могут только организации, осуществляющие социально значимую деятельность. Прежде всего – помогающие участникам СВО, ветеранам боевых действий и членам их семей.
Планируется, что в городском ресурсном центре на Боровой будут собираться участники патриотически настроенных НКО для осуществления более эффективного взаимодействия с городской администрацией, друг с другом и с иными организациями.
Также арендатор намерен открыть в новых помещениях региональный Центр военно-спортивной подготовки и патриотического воспитания молодежи «ВОИН». Филиалы Центра при поддержке Президента РФ действуют практически во всех регионах страны.
Строительная готовность нового Цимбалинского путепровода на юге Петербурга достигла 25%.
Сейчас здесь возводят временную объездную дорогу по улице Цимбалина, чтобы переключить на неё движение транспорта. Это откроет мостостроителям площадку для установки ключевых элементов конструкции — опоры №8 и подпорной стенки.
Также продолжается сборка стапеля и пролетного строения. На стапеле собирают основную конструкцию пролетов, после чего её сдвигают с помощью домкратов на опоры будущего путепровода. Работы по надвижке укрупненных пролетов запланированы на летний период.
На объекте постоянно задействованы около 60 специалистов и более 10 единиц спецтехники.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – один из наших крупных проектов. Это важный этап развития транспортного каркаса города. Петербургские автомобилисты знают, что старый автомобильный переход над железной дорогой Московского направления выработал свой ресурс и не справлялся с возросшей нагрузкой, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Новый объект обеспечит надежную, быструю, безопасную связь между Невским и Фрунзенским районами, будет удобным и для водителей, и для пешеходов. Также его габариты после реконструкции позволят обеспечить прохождение поездов новой высокоскоростной железнодорожной магистрали».
Глава города подчеркнул, что новый путепровод на 247 метров длиннее прежнего. Его протяженность составит 450 метров. При проектировании были учтены пожелания петербуржцев – на новом объекте появятся тротуары и велодорожка шириной 3 метра.
Строительство идет в соответствии с графиком. Путепровод возводится из отечественных металлоконструкций и материалов. Их уже завезено на площадку более 2500 тонн.
Специалисты проведут работы по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных линий, устройству подпорных стен. Дорожники установят порядка 270 метров шумозащитных экранов.
Реконструкцию планируется завершить до конца 2027 года. Пропускная способность путепровода увеличится почти до 24 тысяч автомобилей в сутки.
Александр Беглов напомнил, что несколько дней назад Правительством России в рамках федерального шестилетнего плана дорожной деятельности на 2025-2030 годы утверждено софинансирование ещё одного путепровода через железнодорожные пути Московского направления. Он расположится ближе к Московскому вокзалу и пройдет над железной дорогой возле платформы «5 километр».
Новый путепровод также будет обеспечивать прохождение под ним поездов ВСМ. В настоящее время город продолжает переговоры о его строительстве по схеме ГЧП с инвестором. Путепровод станет продолжением улицы Салова, приведёт во Фрунзенский район транспорт со строящегося Большого Смоленского моста и станет частью транспортной дуги – внутреннего дублера КАД.