Рабочее движение по участку трассы «Балтия» от Москвы до Ржевского мемориала запустят к 80-летию Победы


10.04.2025 12:00

В рамках продолжающихся масштабных работ по модернизации федеральной сети в Московской и Тверской областях ведутся комплексные мероприятия по расширению ключевых участков федеральной трассы М-9 «Балтия» до четырех полос движения, сообщили в Росавтодоре.


Это не только улучшит транспортную инфраструктуру регионов, но и обеспечит более комфортный доступ к важным военно-историческим и мемориальным комплексам, посвященным Великой Отечественной войне, сообщает пресс-служба регионального Минтранса.

Одним из них является Ржевский мемориал Советскому Солдату, расположенный на 229-м км трассы «Балтия» в Тверской области. Решение о создании этого комплекса было принято в июне 2017 года. Проект и программу дальнейшего комплексного развития автомобильных подходов к этому историческому объекту поддержал Президент РФ Владимир Путин.

«Ржевский мемориал — еще один символ нашей общей памяти, символ преклонения перед великим и самоотверженным подвигом солдата‑героя, солдата‑освободителя, солдата‑победителя, солдата, который спас Европу и весь мир от нацизма. Хочу поблагодарить всех, кто принимал участие в создании мемориала, структуры Союзного государства России и Белоруссии, наших граждан, которые внесли пожертвования на возведение мемориала, Российское военно‑историческое общество и, конечно же, талантливый авторский коллектив. Это просто замечательная, прекрасная работа», — отметил на церемонии открытия мемориала 30 июня 2020 года Владимир Путин.

С момента открытия Ржевского мемориала значительно увеличился транспортный поток на трассе М-9 «Балтия». В том числе благодарятуристической привлекательности и исторической значимости объекта. В частности, с 2020-го он привлек около 5 млн посетителей.

Федеральные дорожники прикладывают все усилия, чтобы проезд к этому уникальному историческому объекту был безопасным и комфортным. Общая протяженность пути от Москвы до Ржевского мемориала по трассе М-9 «Балтия» составляет 212 км (в границах Московской и Тверской областей). На протяжении 101 км (на отрезке с 17 по 118 км) имеются четыре и более полосы движения. На оставшихся 111 км проводятся необходимые работы по переводу из двух в четыре полосы (участок со 118 по 229 км). Ключевая текущая задача дорожников — к 9 мая 2025 года открыть рабочее движение по четырем полосам на всём обозначенном маршруте.

Так, в Подмосковье активно модернизируется дорожная инфраструктура Новорижского шоссе. Планируется ввести в эксплуатацию четырехполосный отрезок протяженностью около 40 км. Капитальный ремонт ведется на участках с 118-го по 158-й км в двух округах: Волоколамском и Шаховской. В настоящее время дорожники устраивают земляное полотно для дополнительных полос движения, систему водоотвода, переносят существующие коммуникации. Для повышения уровня безопасности смонтируют металлическое барьерное ограждение, которое позволит исключить выезд автомобилей на встречную полосу. Кроме того, запланирована установка локального освещения вблизи пешеходных переходов, на примыканиях и пересечениях с дорогами местного значения. Для организации левых поворотов предусмотрено устройство разворотных петель с переходно-скоростными полосами, что обеспечит организацию движения без пересечения встречных потоков. При подъезде к местам производства работ установлены временные дорожные знаки, ограничивающие скоростной режим и указывающие направление движения.

А на участках М-9 в Тверской области со 158 по 229 км и с 233 по 248 км проводится капитальный и текущий ремонт.

В планах завершить весь комплекс работ на трассе М-9 в обоих регионах в ноябре текущего года. Благодаря чему более комфортным станет маршрут не только к Ржевскому мемориалу, но и многим другим объектам, связанным с Великой Отечественной войной. В частности, к памятнику воинам 20-й армии Западного фронта, павшим в 1942 году в ходе контрнаступления под Москвой, расположенному на 134-м км трассы М-9 в Подмосковье.

Справочно:

Памятник погибшим воинам 20-й армии Западного фронта расположен в Московской области вблизи деревни Рождествено. Именно в этих местах проходили отдельные этапы боевых действий, в том числе контрнаступления, в ходе которых 20-я армия сыграла ключевую роль в остановке продвижения немецких войск к Москве. Памятник служит напоминанием о подвиге защитников столицы и важной роли данной армии в событиях того времени. Он стал местом притяжения для людей, желающих почтить память павших воинов и вспомнить о трагических событиях тех лет.

Ржевский мемориал Советскому Солдату — уникальный мемориальный комплекс в Тверской области, который посвящен памяти сотен тысяч советских воинов, павших в ходе кровопролитных боев за Ржев в 1942–1943 годах. Проведенные войсками Западного и Калининского фронтов наступательные и оборонительные операции имели огромное стратегическое значение для достижения перелома в пользу Красной Армии на всём советско-германском фронте. Центральной частью комплекса является 25-метровая бронзовая статуя советского солдата, установленная на 10-метровом кургане. Она изображает молодого воина с опущенными руками, держащего легендарный ППШ, и сопровождается разлетающейся стаей журавлей, которые символизируют свободу и мир. У подножия памятника установлены плиты со списками погибших воинов. На территории также расположен музейный павильон, где находятся документальные фотографии, фронтовые письма и воспоминания солдат.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области

Подписывайтесь на нас:


03.04.2025 09:30

Распоряжением КГИОП «Комплекс зданий Студенческого городка Политехнического института» включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В состав комплекса входят 7 жилых корпусов 1929-1930 годов постройки (Лесной пр., 65, корп. 1, лит. А, корп. 2, лит. Б, корп. 3, лит. В, Парголовская ул., 11, корп. 1, лит. А, корп. 2, лит. А, ул. Харченко, 16, лит. А), Клуб (Парголовская ул., 11, корп. 2, лит. А), Фабрика-кухня (ул. Капитана Воронина, 13, лит. А) и Механическая прачечная (ул. Капитана Воронина, 11, лит. А).

Императорский Санкт‑Петербургский политехнический институт был основан в 1899 году в соответствии с поручением министра финансов Российской империи Сергея Юльевича Витте. Ближайшими единомышленниками С.Ю. Витте в деле организации учебного заведения были учёный и государственный деятель Владимир Иванович Ковалевский и учёный Дмитрий Иванович Менделеев.

В 1918 году работа института была приостановлена – после Октябрьской революции многие преподаватели покинули Петроград и Россию. С 1922 года деятельность института начала восстанавливаться. Он стал называться Первый Петроградский политехнический институт имени М.И. Калинина.

В 1920-1925 годах в соответствии с декретом Совета народных комиссаров СССР был организован «срочный выпуск» инженеров-специалистов и рабфак, давшие возможность многим молодым рабочим и крестьянам получить высшее образование.

В 1928 году Совнарком СССР принял постановление об удвоении до конца пятилетки числа инженеров в крупной промышленности. Наиболее популярными были физико-механический и экономический факультеты. После зачисления первокурсников общее число студентов в институте превысило дореволюционный максимум и достигло 6 тысяч человек. В 1929 году в Политехническом институте начали работу два новых факультета: водного хозяйства и авиастроительный.

Вопрос о размещении студентов Политехнического института стоял крайне остро. Масштабность задачи в сочетании с ограниченными сроками её реализации неоднократно подчёркивается в архивных документах.

К 1929-1930 годам вдоль Лесного проспекта располагались пустыри, огороды и разреженная деревянная застройка. Строительство жилмассивов и комплекса общежитий принципиально изменили роль Лесного проспекта в структуре города.

Проект комплекса утверждён Ленинградским областным управлением строительного контроля (ЛОУСК) в феврале 1930 года. Авторами проекта стали архитекторы Сергей Ефимович Бровцев, Марк Давидович Фельгер, А.В. Петров и инженер Константин Викторович Сахновский.

Темпы строительства отражены в путеводителе по Ленинграду 1933 года: «В 1930 г. в один сезон были подняты 6 пятиэтажных корпусов в 1200 комнат для общежитий студентов втузов (…) общежития (часть для одиноких, часть для семейных), с общей площадью в 23 тыс. кв. м, заселены 6 тысячами человек – целый провинциальный городок. В 1931 г. построена специальная фабрика-кухня на 13 тыс. блюд в день».

В 1932 году построено здание механической прачечной. По сведениям сотрудников, в существующем здании располагались как прачечная, так и душевые, а также помещение «санпропускника» для обработки белья паром.

Здание клуба, возведённое в 1929-1930 годах, было существенно расширено на юг между 1932 и 1942 годами.

В настоящее время здания комплекса сохраняют свою историческую функцию и используются в качестве общежитий. Верхний этаж здания фабрики-кухни арендует театральная студия.

Планировка пятиэтажных жилых корпусов коридорная, комнаты расположены по обеим сторонам. Конструктивная система большинства зданий смешанная, с несущими кирпичными стенами и железобетонными столбами.

В архитектуре фабрики-кухни сочетаются разновысокие объёмы и большая площадь ленточного остекления в объёме столовой в южной части здания, а также масштабные вертикально ориентированные «витражные» окна по северному фасаду.

Выразительность художественной формы, динамичность каждого отдельного здания достигаются за счёт смещения корпусов по оси торцевого фасада (ступенчатая конфигурация), устройства повышенных объёмов над объёмами трёхмаршевых лестниц и особенно – при размещении двухмаршевых лестниц в полукруглых ризалитах.

Характерный для функциональной архитектуры приём смещения корпусов не только позволял избежать монотонности, но и решал задачи естественного освещения коридоров и лестниц.

Подробный анализ архитектурно-художественной ценности ансамбля приводится в монографии Б.М. Кирикова и М.С. Штиглиц: «Объёмность композиции задаёт уступчатая конфигурация жилых зданий, выстроенных в зеркальной симметрии. Пространственное развитие комплексу в глубину направляют трёхпролетные проезды, размещенные на его продольной оси и раскрывающие анфиладу дворов. Такой приём сродни Кондратьевскому жилмассиву, но здесь высокие проезды с рядами пилонов звучат более сильными, монументальными акцентами. В лаконичном рисунке фасадов преобладают горизонтальные окна, широко используется столь привычная имитация ленточного остекления. У двух внутренних корпусов лестничные клетки заключены в закруглённые выступы, и этот пример вновь демонстрирует, какой пластической выразительности достигали архитекторы конструктивизма даже в рядовой застройке. В композиции фабрики-кухни доминируют большие плоскости стекла, сплошь остеклённый верхний этаж отвечает большому залу столовой» [Кириков Б.М., Штиглиц М.С. Архитектура Ленинградского авангарда. Путеводитель. – СПб., 2008].

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Комплекс зданий Студенческого городка Политехнического института» (государственный эксперт – Зайцева Д.А.), выполненной по заказу Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Санкт‑Петербургский политехнический университет Петра Великого» (ФГАОУ ВО СПбПУ).

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: