В Петербурге начались общественные обсуждения проекта планировки территории курорта «Санкт-Петербург Марина»
Планировочная документация выполнена по заказу ООО «Горская» и предусматривает размещение объектов общественно-делового назначения, спорта, инженерной и транспортной инфраструктур на территории, ограниченной Приморским шоссе, границей территориальной зоны ТУ, естественной границей водного объекта Невская Губа, границами территориальных зон ТИ1-2, ТР1, ТР2, Ореховской ул., Захарьевской ул., Ленинградским шоссе, в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Общественные обсуждения продлятся по 30 апреля 2025 года.
Организатором общественных обсуждений выступает Комитет по градостроительству и архитектуре. Экспозиция проекта будет проводиться на сайте https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ с 09.04.2025 по 18.04.2025 (до 23 ч 59 мин).
Предложения и замечания по проекту, а также обосновывающие материалы к предложениям можно подать в период проведения экспозиции через официальный сайт https://kgainfo.spb.ru/reglamenti/publichnye-slushaniya/ или в письменной форме в адрес Комитета по градостроительству и архитектуре.
Напомним, курорт «Санкт-Петербург Марина» создается в рамках федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», который вошел в обновленный национальный проект «Туризм и гостеприимство». Федеральный проект, реализуемый по поручению Президента Владимира Путина, направлен на строительство 12 крупных всесезонных морских курортов в 10 субъектах нашей страны.
«Санкт-Петербург Марина» охватывает территорию площадью 160 гектаров на берегу Финского залива, где к 2030 году планируется создать уникальный морской кластер, включая яхтенный клуб, школу яхтенного спорта, верфь и разнообразные туристические и общественные пространства.
Соглашение о создании туркластера в «Горской» было подписано на ПМЭФ-2024 между Санкт-Петербургом, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Газпромбанк» и Санкт‑Петербургской региональной спортивной общественной организацией «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга».
Ожидается, что реализация проекта привлечет более 1,3 миллиона туристов в год и создаст порядка 7000 рабочих мест.
Развитие железнодорожной инфраструктуры подходов к порту Усть-Луга обсуждалось на встрече Президента России Владимира Путина с Александром Дрозденко.
Уже сейчас портовая инфраструктура испытывает дефицит пропускной мощности железных дорог. К 2030 году по прогнозу он достигнет 30 млн тонн.
Решением мог бы стать запуск железнодорожного подхода Усть-Луга – Сланцы – Гдов –Псков. Такой маршрут не только смог бы принять грузопоток из Белоруссии, но и восстановил промышленный потенциал города Сланцы у западной границы Ленобласти.
Во время визита в Москву тему восстановления железнодорожного подхода к Усть-Луге поднимал Президент Белоруссии Александр Лукашенко.