Выдано положительное заключение на работы по подготовке территории строительства одного из этапов ШМСД
Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство.
После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей с помощью щитов, работающих сейчас только в тестовом режиме, а также к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Всего на строительстве линии от «Путиловской» до «Каретной» планируется задействовать четыре механизированных комплекса диаметром 5,6 метра. Они попарно будут двигаться навстречу друг другу. Тоннели, стартующие от «Путиловской», проложат в сторону центра города – к будущей станции «Броневая». До «Броневой» предстоит преодолеть более 1200 м. Далее строительство двинется в сторону станции «Заставская», которая станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Справка
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления – семь километров. Все станции – глубокого заложения.
Дирекция по сопровождению промышленных проектов активно ведёт строительство двух участков дороги по улице Коммуны:
• от Лапинского проспекта до Проспекта Маршала Блюхера — участок готов на 99,9%
• от Зыбинской улицы до улицы Химиков, протяжённостью 520 метров: на данный момент работы выполнены на 65%. До конца 2025 года ещё предстоит обустроить тротуары и стоянку для машин, заасфальтировать проезжую часть и благоустроить газоны.
После ввода в эксплуатацию новая дорога существенно разгрузит микрорайон Ржевка-Пороховые, а также откроет прямой доступ к съездам на Проспект Маршала Блюхера, Лапинский проспект, проезд через Охтинскую плотину к шоссе Революции и улице Красина.