Калининская линия метрополитена дойдет до ММДЦ «Москва-Сити»
Столичные власти планируют достроить Калининскую линию московского метрополитена до ММДЦ «Москва-Сити». Это решение закреплено в разработанной столичными властями территориальной схеме зоны развития территории, прилегающей к ММДЦ, передает ИА Интерфакс.
Для создания полноценной транспортной инфраструктуры в этой зоне, власти намерены построить новые участки Калининской линии, с 2 станциями в зоне «Большого Сити». Таким образом, желтая ветка будет продлена от «Третьяковской» в западном направлении. На западе от нее будет сделано ответвление, которое протянется вдоль Звенигородского пр., и придет в Сити. Новый участок Калининской линии будет протяженностью 9 км, с обустройством на нем 8 станций, две из которых – в зоне «Москва-Сити». В долгосрочных планах властей – развитие этой линии в Солнцевском направлении.
Впланах развития метрополитена строительство третьего пересадочного контура, который носит рабочее название – Ходынская линия. Контур будет начинаться также в районе «Москва-Сити», пройдет через станцию «Савеловская», а затем протянется на юго-восток Москвы. На участке Ходынской линии, от Сити до «Савеловской», протяженностью 11 км, планируется строительство 8 новых станций, 5 из которых окажутся в зоне «Большого Сити».
Внешэкономбанк рассматривает возможность финансирования 20 транспортных проектов на общую сумму 60 млрд. рублей, сообщил заместитель председателя правления ВЭБ Анатолий Балло, передает ИА Интерфакс.
Среди крупнейших из них: аэропорты в Краснодарском крае, мультимодальный логистический центр в Поволжье, проекты в области лизингового подвижного состава. «Также мы оцениваем проект строительства на Северо-Западе судостроительной верфи», - отметил он. – работаем и по проекту финансирования реконструкции аэропорта «Кольцово» в Екатеринбурге.
«Мы будем участвовать в этих проектах путем оформления госгарантии по кредитам, выступая в качестве агента ЦБ», - отметил А.Балло.