Госдума приняла изменения в законодательство в сфере строительства и ЖКХ

30.01.2025 09:30

В пленарном заседании приняли участие статс-секретарь – заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Муценек и генеральный директор ППК«Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Законопроектом, принятым Госдумой в первом чтении, был расширен перечень объектов, доступ к реализации которых получит ППК «Единый заказчик». Работы будут осуществляться на объектах правоохранительной и внешнеполитической деятельности, а также, на объектах для обеспечения жильем военнослужащих и других лиц, сведения о которых составляют государственную тайну. Инициативу представил Юрий Муценек.

В первом чтении также принята инициатива, которая вносит изменения в закон «О ППК «ФРТ». Законопроект предусматривает возможность изъятия для нужд субъекта или муниципалитета земельных участков, стоящих на балансе организации.

Приняты важные изменения в сфере ЖКХ. Законом предусматривается увеличение уровня собираемости взносов на капремонт до 60%. Если сборы составляют меньше порогового значения, многоквартирный дом переводится на баланс регионального оператора.

Продлены полномочия Правительства РФ, позволяющие сохранить пониженную процентную ставку для расчета пени и штрафов по услугам ЖКХ. Величину ставки планируется зафиксировать на уровне 9,5%.

АВТОР: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК: ТК Минстрой РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Минстрой РФ
МЕТКИ: ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО, ГОСУДАРСТВЕННАЯ ДУМА ГОСДУМА РФ, МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИИ МИНСТРОЙ РОССИИ, ИЛЬШАТ ШАГИАХМЕТОВ, ППК ЕДИНЫЙ ЗАКАЗЧИК, ЮРИЙ МУЦЕНЕК
Подписывайтесь на нас:

В Приморском районе достроили подземный переход возле «Лахта Центра»
21.01.2025 14:00

"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛАХТА ЦЕНТР, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДИРЕКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, пешеходный переход
Подписывайтесь на нас: