На улице Беринга обновлено наружное освещение – фонарей стало в полтора раза больше

24.01.2025 12:45

В Василеостровском районе завершена реконструкция наружного освещения на улице Беринга.

Работы проводились на участке от Шкиперского протока до Наличной улицы.

Количество источников света на объекте увеличилось в полтора с лишним раза. Специалисты установили 63 опоры и 82 светодиодных фонаря. Вместо воздушных проводов в земле проложили более трех километров кабельной линии, убрали подвешенные на тросах лампы. Ранее улица Беринга вблизи Шкиперского протока оставалась в темноте, после реконструкции она равномерно освещена на всем протяжении. Стали лучше видны обозначения пешеходных переходов и другие дорожные знаки, что важно для безопасности участников дорожного движения.

«За последние годы в Петербурге проведена масштабная модернизация наружного освещения. Мы строим новые линии, реконструируем устаревшие системы. 57% натриевых светильников уже заменены на современные светодиодные. Такие проекты экономят бюджетные средства и повышают качество городской среды, -- подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Мы делаем акцент на удобстве пешеходов, освещении детских и спортивных площадок, территорий вблизи социально значимых объектов. Наша работа строится на приоритетах развития Санкт‑Петербурга и полностью отвечает целям и задачам нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Проект реконструкции улицы, названной в честь знаменитого мореплавателя Витуса Беринга, - часть адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. В 2024 году в Василеостровском районе современное освещение получили Детская улица и квартал №6 рядом со станцией метро «Приморская». Выполнена замена 1600 натриевых светильников на светодиодные. В планах 2025 года – обновить на Васильевском острове еще 500 устаревших ламп.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ЛЕНСВЕТ, ВАСИЛЕОСТРОВСКИЙ РАЙОН, КОМИТЕТ ПО ЭНЕРГЕТИКЕ И ИНЖЕНЕРНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ВАСИЛЬЕВСКИЙ ОСТРОВ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ МАЧТЫ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, БЛАГОУСТРОЙСТВО, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Подписывайтесь на нас:

В Приморском районе достроили подземный переход возле «Лахта Центра»
21.01.2025 14:00

"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛАХТА ЦЕНТР, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДИРЕКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, пешеходный переход
Подписывайтесь на нас: