В Калининграде ввели в эксплуатацию здание филиала Третьяковской галереи

22.01.2025 16:59

В Калининграде на острове Октябрьском ввели в эксплуатацию здание филиала Третьяковской галереи, построенное как часть культурно-образовательного комплекса.

Об этом сообщили в пресс-службе ООО «Стройтрансгаз — Запад», которая вела строительство.

Объект ввели в эксплуатацию с разрешения министерства градостроительной политики Калининградской области. Подрядчик передает здание филиала галереи будущим пользователям, сообщили в пресс-службе.

«Здание музея построено и введено в эксплуатацию. Это не значит, что наша работа на данном объекте завершена. С коллегами мы определили основные этапы работы по передаче музея пользователям. Большое внимание будет уделено передаче систем жизнеобеспечения здания, в том числе охранных систем. Также отмечу, что в течение нескольких лет мы будем обеспечивать гарантийные обязательства», —отметил генеральный директор ООО «СТГ-Запад» Дмитрий Ржанников.

Напомним, строительство музея велось с декабря 2019 года по декабрь 2023 года. Общая площадь музея составляет 17,6 тыс. кв. м, из которых 4,4 тыс. кв. м предназначено для выставочных залов. Филиал является частью культурно-образовательного комплекса, который строится по поручению президента РФ. Такие же комплексы появятся во Владивостоке, Кемерове и Севастополе. Застройщик — Фонд проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие» (учредители — Эрмитаж, Третьяковская галерея, Мариинский и Большой театры), генеральный подрядчик строительства — группа компаний «Стройтрансгаз».

Сейчас в Калининграде продолжается строительство филиалов Большого театра и Российского государственного института сценических искусств (РГИСИ). К настоящему времени здание театра возводится на уровне от 31 до 36 метров. Готовность несущего монолита (железобетон и металлоконструкции) оценивается в 65%. На здании филиала РГСИ завершаются работы по устройству фасада — смонтировано 95% светопрозрачных конструкций и более 60% кассет из кортеновской стали.

Напомним, проект филиала Большого театра на острове Октябрьский в Калининграде пришлось изменить из-за замены европейского светового и звукового оборудования.

Стоимость доставки негабаритных металлоконструкций для возведения на Острове филиала Большого театра возросла почти в четыре раза. Как следствие, подорожала и суммарная стоимость строительства объекта.

АВТОР: РБК Калининград
ИСТОЧНИК: РБК Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Стройтрансгаз
МЕТКИ: СЗФО, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, КАЛИНИНГРАД, ТРЕТЬЯКОВСКАЯ ГАЛЕРЕЯ, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, ТУРИЗМ ТУРИСТСКАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Подписывайтесь на нас:

В Приморском районе достроили подземный переход возле «Лахта Центра»
21.01.2025 14:00

"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ПРИМОРСКИЙ РАЙОН, ЛАХТА ЦЕНТР, РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ДИРЕКЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, пешеходный переход
Подписывайтесь на нас: