В Коммунарке построили и реконструировали несколько участков дорог


23.01.2025 17:30

В Коммунарке Новомосковского административного округа столицы завершили реализацию одного из этапов обновления местной улично-дорожной сети для обслуживания пассажиров станции метро «Новомосковская».


Всего специалисты построили и реконструировали 1,5 километра автомобильных дорог. Об этом сообщил руководитель столичного Департамента развития новых территорий Владимир Жидкин.

«В ходе работ выполнена реконструкция улиц Сосенский Стан и Липовый Парк на участке от улицы Лазурной до улицы Александры Монаховой. Здесь появилось по две полосы движения в каждую сторону, новые пешеходные тротуары, светофоры, остановки городского транспорта. Также оборудованы въезды и выезды на улицу с территорий нескольких жилых кварталов и новой детско-взрослой поликлиники. Завершилась реконструкция Ясной улицы. Ее продлили, построив новый участок до отстойно-разворотной площадки городского транспорта возле станции метро “Новомосковская”. Все участки уже открыли для автомобильного движения», — рассказал Владимир Жидкин.

В рамках работ установили пять новых остановочных павильонов городского транспорта, три светофора, переустроили около 10 километров инженерных коммуникаций. Прилегающую территорию благоустроили, разбив более 38 тысяч квадратных метров газона.

Реализация этого этапа проекта позволила обеспечить удобную транспортную доступность станции метро и новых социальных объектов, значительно увеличить пропускную способность улицы Сосенский Стан и в целом улучшить транспортную ситуацию в поселке с учетом активной жилой застройки.

Строительство дорожных участков на всех этапах проходило под контролем Комитета государственного строительного надзора города. Как подчеркнул председатель ведомства Антон Слободчиков, за время работ его инспекторы провели 19 выездных проверок, в которых также участвовали специалисты подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. По результатам итогового мероприятия оформили заключение о соответствии объектов утвержденной проектной документации и выдали разрешение на их ввод в эксплуатацию.

В рамках проекта «Развитие улично-дорожной сети для обслуживания станции метро “Новомосковская”» планируется реализация еще двух этапов, в ходе которых предполагается построить и реконструировать около одного километра автомобильных дорог.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Нейросеть kandinsky21_bot для АСН-Инфо

Подписывайтесь на нас:


21.01.2025 14:00

"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/Деловой Петербург

Подписывайтесь на нас: