Девелопер «Эталон» построит у моря под Калининградом жилой комплекс с курортом
ГК "Эталон" застроит 23 га в посёлке Отрадное под Светлогорском Калининградской области.
Как сообщила пресс-служба девелопера, к 2032 году здесь планируется возвести жилой комплекс бизнес-класса с курортом европейского уровня.
Первый калининградский проект "Эталона" предусматривает строительство 209 тыс. м2 площадей, в том числе 2,1 тыс. квартир. Застройка предполагает возведение 1,8 тыс. м2 коммерческих помещений, строительство начальной школы с детским садом на 485 мест, а также курортную недвижимость: пятизвёздочный отель со спа и бассейном и пансионат, из которых оборудуют облагороженный спуск к Балтийскому морю.
Проект уже одобрил инвестиционный совет при губернаторе Калининградской области Алексее Беспрозванных, а подписание соглашения планируется сразу после выхода соответствующего постановления главы региона.
Старт реализации проекта запланирован уже на этот год. В первую очередь войдёт строительство 43,7 тыс. м2 жилья и пансионата площадью 28,6 тыс. "квадратов". Также на первом этапе обустроят спуск к морю и автостанции.
Всего в посёлке Отрадное крупным девелоперам калининградские власти отдают под застройку 54 га рядом с Варникенским лесом.
Соседний участок площадью 30,6 га получит ООО СЗ "Берег Девелопмент", входящее в ГК "Кортрос". Инвестор намерен создать здесь многофункциональный санаторно-гостиничный и жилой комплекс с детским садом, уточняет "Калининград.ru".
Власти готовы отдать девелоперам участки в аренду без проведения торгов. Общая кадастровая стоимость земельных массивов в районе побережья превышает 1,6 млрд рублей.
ГК "Кортрос", входящий в группу "Ренова" Виктора Вексельберга, заявлял о планах построить крупный жилой квартал на Октябрьском острове в Калининграде: более чем 100 тыс. м2 жилья, а также два гостиничных комплекса общей площадью 17 тыс. м2, коммерческие и торговые помещения на 10 тыс. м2.
А в Светлогорске у побережья Балтийского моря на месте снесённой гостиницы "Русь" уже построили апарт-комплекс, в котором продают места для "истинных гедонистов" стоимостью от 20,3 млн рублей за номер.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Яндекс. Карты
Подписывайтесь на нас:
"На основании п. 1 ст. 450 Гражданского кодекса Российской Федерации (по соглашению сторон. — Ред.) стороны пришли к соглашению о расторжении контракта", — сообщается в дополнительном соглашении к договору.
Оно было заключено между СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" (заказчик) и АО "Трест".
Стоимость выполненных работ составила 2,2 млрд рублей. "Работ, выполненных подрядчиком и не оплаченных заказчиком, на дату расторжения контракта не имеется", — говорится также в соглашении.
"Контракт не расторгается, а прекращает своё действие ввиду окончания строительства. Со стороны города все работы на объекте выполнены", — подтвердили в комитете по развитию транспортной инфраструктуры (дирекция–заказчик является его подведомственным учреждением).
В комитете добавили, что переход будет открыт после того, как РЖД закончат строительство железнодорожной станции Новая Лахта (вместе с которой этот переход строился). Отметим, что тактовое движение электричек в Сестрорецк в часы пик запустили в декабре 2024 года, не дожидаясь открытия этой станции. Возможно, оно произойдёт в нынешнем году.
Контракт на строительство перехода был заключён в 2021 году. Тогда работы, по данным Смольного, были оценены в 1,28 млрд рублей. Один из претендентов на госконтракт, ООО "Балтик инжиниринг групп", пытался обжаловать итоги закупки (в центре спора было соответствие претендента критериям наличия необходимого опыта работ), но подряд в итоге всё же достался "Тресту". Строительство велось под действующей железной дорогой, что создавало дополнительные сложности.
Срок действия договора истёк в конце 2024 года (первоначально завершить стройку планировалось в 2023–м). Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию в РГИС пока отсутствует.
Общая протяжённость пешеходного тоннеля должна составить 240 метров. Предусмотрены пять выходов — к территории "Лахта Центра", на платформу железнодорожной станции, к остановкам общественного транспорта на Шуваловском проспекте и к перспективной станции метрополитена "Лахта" на оранжевой линии подземки.
Вместе все эти объекты (а также перехватывающая автостоянка) составят транспортно–пересадочный узел второй категории, который, согласно утверждённой в конце прошлого года комплексной схеме организации дорожного движения Петербурга, должен заработать в 2028 году.
Выполненные работы считаются первым этапом строительства перехода. Предусматривается ещё второй этап, по отдельному контракту, — к нему собирались приступить после завершения строительства развязки магистрали М–32 с Приморским шоссе. В него включат дополнительные выходы из перехода.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас: