АО «ОСК» успешно завершен очередной этап разработки отечественной судостроительной САПР тяжелого класса
АО «ОСК» успешно завершен этап «Эскизный проект» особо значимого проекта «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства».
В рамках выполнения особо значимого проекта «Доработка и внедрение отечественной судостроительной САПР тяжелого класса как среды проектирования и конструкторско-технологической подготовки производства», реализуемого АО «ОСК» и разработчиком АО «СИСОФТ РАЗРАБОТКА» в соответствии с соглашением о предоставлении гранта с Российским фондом развития информационных технологий, успешно завершен этап «Эскизный проект».
Проект САПР реализуется для решения задачи импортозамещения иностранного программного обеспечения в области проектирования объектов морской техники и обеспечения предприятий отечественной судостроительной отрасли современными технологиями проектирования и технологической подготовки производства, с учетом требований безопасности информации, и является одним из ключевых проектов, инициированных АО «ОСК» с целью создания Единого информационного пространства отечественной цифровой судостроительной промышленности.
Реализация проекта осуществляется в соответствии с техническим заданием, разработанным функциональным заказчиком проекта АО «ОСК» и участниками пилотной зоны развертывания САПР: АО «ЦКБ МТ «Рубин», АО «ЦМКБ «Алмаз», АО «СПМБМ «Малахит», АО КБ «Вымпел», АО «ПСЗ «Янтарь», АО «Адмиралтейские верфи».
Успешность проекта обеспечивается существующим научно-техническим заделом отрасли, заделом программных решений и опытом АО «СИСОФТ РАЗРАБОТКА», взаимодействием разработчика и специалистов пилотной зоны, активным участием профильных ФОИВ и ИЦК «Судостроение», реализацией проекта в соответствии с действующими национальными и отраслевыми стандартами в предметных областях судостроения, информационных технологий и создания автоматизированных систем.
Восточный вестибюль станции «Каширская» Большой кольцевой (БКЛ) и Замоскворецкой линий метро после завершения реконструкции сохранил исторический архитектурный облик.
Сейчас он открыт для входа и выхода пассажиров. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«Станция “Каширская” является кросс-платформенной и действует в составе как БКЛ, так и Замоскворецкой линии метро. Работы в восточном вестибюле начались в апреле 2023 года после открытия станции “Каширская” БКЛ. В ходе реконструкции специалисты сохранили первоначальный архитектурный облик вестибюля станции, модернизировали инженерные системы. Вестибюль сократил путь до музея-заповедника “Коломенское” и Национального медицинского исследовательского центра онкологии имени Н.Н. Блохина», — рассказал Василий Десятков.
При отделочных работах использовали гранит светло-серого оттенка, стены и колонны облицевали белым мрамором, а потолок покрыли гипсовой штукатуркой. Для освещения пространства пассажирской зоны установили светодиодные энергосберегающие светильники.
Около восточного вестибюля станции «Каширская» специалисты создали новые пешеходные дорожки. Неотъемлемой частью всех проектов по строительству инфраструктуры метрополитена является комплексное благоустройство территорий. Вблизи станций метро и городских вокзалов создаются удобные для пассажиров зеленые зоны с развитой пешеходной сетью.
На прилегающей к вестибюлю территории уложили гранитную плитку, разбили около 1,9 тысячи квадратных метров газонов, оборудовали велопарковки и установили урны. В результате появилась благоустроенная территория площадью около 5,4 тысячи квадратных метров.
Станция «Каширская» открылась в 1969 году в составе Замоскворецкой линии, затем стала частью Каховской ветки, а с марта 2023-го вошла в БКЛ. Теперь ее восточный вестибюль связали с инфраструктурой Большой кольцевой линии.