Москва. Рынка как такового нет
Минрегионразвития будет решать проблему кредиторской задолженности в сфере ЖКХ совместно с Минфином.
Министерство регионального развития и Министерство финансов намерены в ближайшее время подготовить документ, направленный на решение проблемы кредиторской задолженности в сфере ЖКХ. Об этом министр регионального развития РФ Владимир Яковлев сообщил на совещании по вопросам социально-экономического развития Пермской области и Коми-Пермяцкого АО.
По данным министра, кредиторская задолженность в сфере ЖКХ в настоящее время превышает 335 млрд руб., бюджетные долги, включая пени и штрафы, составляют около 80 млрд руб.
Министр отметил также, что для модернизации системы ЖКХ без основных фондов необходимо более 2 трлн руб. По его мнению, такие средства невозможно изыскать без привлечения в отрасль средств частных инвесторов.
По словам Владимира Яковлева, ФГУПы и МУПы, работающие на местах, в основном, являются банкротами и их необходимо преобразовывать в другие формы собственности. «Такие поручения регионам даны, но работа идет медленно», – констатировал глава Минрегионразвития.
Министр добавил, что оборот рынка жилищно-коммунальных услуг составляет 1 трлн 260 млрд руб., однако, рынка как такого нет и до сих пор не созданы условия, чтобы он развивался.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
По данным министра, кредиторская задолженность в сфере ЖКХ в настоящее время превышает 335 млрд руб., бюджетные долги, включая пени и штрафы, составляют около 80 млрд руб.
Министр отметил также, что для модернизации системы ЖКХ без основных фондов необходимо более 2 трлн руб. По его мнению, такие средства невозможно изыскать без привлечения в отрасль средств частных инвесторов.
По словам Владимира Яковлева, ФГУПы и МУПы, работающие на местах, в основном, являются банкротами и их необходимо преобразовывать в другие формы собственности. «Такие поручения регионам даны, но работа идет медленно», – констатировал глава Минрегионразвития.
Министр добавил, что оборот рынка жилищно-коммунальных услуг составляет 1 трлн 260 млрд руб., однако, рынка как такого нет и до сих пор не созданы условия, чтобы он развивался.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
В Ленинградской области начинается объединение дорожно-ремонтных строительных управлений, направленное на повышение эффективности их работы.По сообщению пресс-службы областного правительства, председатель областного Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов отметил, что это делается для финансового оздоровления тех предприятий, которые находятся в затруднительном финансовом положении, имеют долги по налогам и аренде.
Мероприятия необходимы для укрупнения ДРСУ, которые обслуживают только территориальные дороги, с управлениями, имеющими в подчинении федеральные трассы.
Например, таким образом, объединят Подпорожское и Лодейнопольское ДРСУ с центром в Лодейном Поле. Это связано с тем, что Лодейнопольское обслуживает трассу «Кола», и на содержание федеральных дорог выделяется в 3-4 раза больше средств, чем на территориальные. Таким образом, объединение позволит за счет повышенного финансирования Лодейнопольского ДРСУ субсидировать работу дорожно-ремонтного стройуправления Подпорожского района, обслуживающего только территориальные трассы. По такой же схеме объединят «территориальное» Сланцевское и «федеральное» Кингисеппское ДРСУ, другие управления.
Председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту уточнил, что объединение позволит не акционировать ДРСУ. «Найден другой, эффективный и оставляющий в управлении государства, путь решения финансовых трудностей слабых подразделений», – заявил Василий Соколов. По его словам, объединение также вызвано внедрением более совершенных технологий: везде работают скоростные машины «Сокол», новые грейдеры и асфальтоукладчики, приобретенные областью, и ряд участков существующих управлений в современных условиях не нужны.
«Будет освобождение зданий и строений, которые либо передадим в казну, или выставим на продажу через КУГИ. С ним проработана схема укрупнения ДРСУ», – отметил Василий Соколов.
Кроме того, председатель комитета сказал, что сокращение не коснется работающих на дорогах, инженерно-технических служб. Меньшей станет бухгалтерия ДРСУ, управленческий аппарат.
«По сути, мы добиваемся эффективной работы подразделений в современных условиях, но не прибегая к акционированию, и понимание в этом вопросе есть всех заинтересованных сторон», – говорит Василий Соколов.
Процесс объединения продолжится в течение нынешнего года, всего на сегодня в регионе работает 19 не укрупненных ДРСУ.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: