Проблема обманутых дольщиков решена
Региональный Фонд защиты прав дольщиков завершил строительство ЖК «Тридевяткино царство».
Разрешение на ввод в эксплуатацию выдал госстройнадзор Ленинградской области.
В целом Ленинградская область восстановила права более 40 тысяч обманутых дольщиков. Из реестра проблемных объектов исключены все 423 областных долгостроя.
«Три года назад это казалось нереальным. Благодарю за поддержку Минстрой России, Фонд развития территорий и инвесторов, которые своими силами и средствами помогли бюджету региона в избавлении участников долевого строительства от статуса "обманутый дольщик". Качество строительных работ защищено гарантией, застройщики продолжают работу с собственниками по приемке квартир»,
— рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Сегодня мы понимаем, что это стратегическая победа. На этом точку не ставим и продолжим помогать пострадавшим гражданам в рамках гарантийных обязательств, а также работать с правоохранительными органами по выявлению предпроблемных объектов. Это постоянная и планомерная работа, которая сегодня требует особого внимания», — рассказал заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
С 2022 года Ленинградской области удается не допускать появления новых долгостроев. Сегодня практически все проекты жилищного строительства реализуются с помощью механизма эскроу. Помимо этого, усилен контроль со стороны госстройнадзора и правоохранительных органов, организована работа с гражданами, информирование и разъяснение.
Первым застройщиком ЖК "Тридевяткино царство" выступала компания ООО "УНИСТО", которая была признана банкротом и оставила без жилья более 1000 семей. Правительством Ленобласти было принято решение завершить строительство трех корпусов. Фонд защиты прав граждан-участников долевого строительства Ленобласти принял на себя обязательства застройщика.
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.