Александр Беглов назвал ВСМ Петербург-Москва и Большой Смоленский мост самыми впечатляющими мегапроектами года
Об этом губернатор Александр Беглов рассказал в эфире телеканала канала 78 в передаче «Петербург. Новый взгляд».
«Высокоскоростная железнодорожная магистраль Петербург-Москва - самая впечатляющая по масштабам. Она первая в ряду высокоскоростных железнодорожных магистралей, которые будут строиться по всей стране. Наш Президент проявил себя настоящим продолжателем дела Петра, сумел мобилизовать ресурсы», – отметил Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что магистраль принесёт новые рабочие места, будет способствовать развитию города, привлечению трудовых и финансовых ресурсов.
«Самым впечатляющим проектом по динамике стал Большой Смоленский мост. Идем с опережением графика. Он подгоняет другие наши проекты. Мы планируем его, как часть новой транспортной дуги в обход исторического центра - внутренний дублер КАД. По этому мосту транспорт пойдет с правого берега Невы – во Фрунзенский район по Большому Смоленскому проспекту. Мы решили его делать первым из пяти разводных мостов через Неву, которые будем строить по схеме ГЧП. Мы ускорим строительство путепровода между Большим Смоленским и улицей Салова. Очень серьезный объект длиной почти 200 метров и стоимостью порядка 30 млрд рублей», – подчеркнул губернатор.
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.