В Псково-Печерском монастыре установлены кованые ворота
В Псково-Печерском монастыре на объекте культурного наследия федерального значения "Башня Святых ворот" установлены кованые ворота, выполненные по аналогам исторических.
Исторический облик башни Святых ворот восстанавливается в соответствии с Петровским периодом. Отреставрированы стены, фундаменты, своды въездных ворот, фасады, деревянный сруб. Проведена реставрация главки, золочение звезд и креста.
Выполнен реставрационный ремонт кровли, включая устройство водосточной системы. Заменены столярные заполнения оконных и дверных проемов.
Восстановлена историческая отметка каменного (булыжного) мощения проезда через башню и прилегающей территории.
Башня Святых ворот является важным опорным объектом и уникальным произведением конца средневекового оборонного зодчества и монастырской архитектуры. Ее строительство изначально преследовало цель защитить одно из наиболее ответственных мест крепости и украсить главный парадный вход в обитель — главные монастырские ворота.
Окончательно архитектурный облик и композиционное решение сложились в Петровскую эпоху, когда башня была надстроена и вписана в ансамбль петровских фортификаций.
Руководство работами - АНО "Возрождение объектов культурного наследия Пскова и Псковской области".
Авторы проекта реставрации Фриновский М.Г., Михайлов А.Г., Веневцева А.С., Кононов А.С., Никулина Н.В. и другие.
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.