Два жилых дома в Одинцовском округе введены в эксплуатацию
В ЖК «Заречье Парк» Одинцовского округа введены в эксплуатацию два жилых дома с благоустроенными закрытыми дворами.
Разрешение выдано Министерством жилищной политики Московской области. Новоселье здесь отпразднуют 520 семей, сообщает пресс-служба ведомства.
«В двух 9-этажных домах расположено 520 квартир общей площадью 26,8 тыс. кв. метров различной планировки — от студий до четырехкомнатных, как евро, так и классического формата. На подземном уровне находится паркинг на 242 машино-места, а также индивидуальные кладовые. На первом этаже зданий расположились помещения коммерческого назначения — здесь откроются кофейни, магазины и бытовые сервисы. Во внутреннем дворе домов с закрытым доступом на территорию обустроены места для отдыха, детские и спортивные площадки», - говорится в сообщении.
Внешний облик домов выполнен с учетом современных тенденций архитектуры и вдохновлен деталями элементов голландского стиля. Входные группы на уровне земли оснащены витражным остеклением. В холле расположилась зона для отдыха и ожидания с дизайнерской мебелью, а при входе оборудована просторная колясочная.
Благоустройство новых корпусов ориентировано на создание комфортной среды для всех жителей. Закрытый двор без машин и огражденная территория обеспечивают безопасность и уединение. Доступ на территорию двора осуществлен по смарт-картам. Для детей разных возрастных групп предусмотрены игровые площадки, а для активных людей установлена зона воркаута.
ЖК «Заречье Парк» расположен рядом с Мещерским парком и инновационным центром «Сколково». На территории комплекса будет построена вся необходимая инфраструктура. В рамках проекта уже открыта школа для 600 учащихся. Сейчас ведется строительство поликлиники на 300 посещений в смену и многоуровневого паркинга на 717 машино-мест. Также в составе проекта построят детский сад для 210 воспитанников. На первых этажах жилых корпусов открыты магазины, аптеки и салоны красоты и другие объекты ритейла.
С 1 декабря тарифы на железнодорожные перевозки стройматериалов, в том числе и цемента, вырастут, что в совокупности с прочими факторами неминуемо скажется и на стоимости продукта для конечных потребителей – строительных компаний.
Ситуация с железнодорожными перевозками в цементной отрасли накалялась давно: цемент, как и остальные строительные материалы, не являются приоритетным грузом для железнодорожников. Класс их перевозки, согласно Единой тарифно-статистической номенклатуры грузов (ЕТСНГ), первый, то есть самый дешевый. Соответственно, доход от транспортировки такого груза – минимальный. Поэтому вагоны, пути и локомотивы под него РЖД выдает, мягко говоря, неохотно, чем тормозит доставку важного ресурса.
Эта и другие проблемы приводят к ухудшению ситуации с перевозками цемента по железной дороге. Статистика уже отрицательная: по данным «Союзцемента», объем перевозок на железной дороге по итогам октября составил 2 113 тыс. тонн – на 12,1% ниже показателя сентября.
Новый вызов –рост тарифов на грузовые перевозки РЖД с 1 декабря 2024 года на 13,8%. Кроме того, с 1 января 2025 года увеличатся понижающие коэффициенты на перевозки минерально-строительных грузов (а с 1 января 2026 года от будет и вовсе отменен). Плюс со следующего года на 10% будут увеличены тарифы на порожний пробег полувагонов, платформ и универсальных крытых вагонов, которые используются для доставки цемента.
Рост издержек производителей цемента на железнодорожные перевозки, по подсчетам ЦЕМРОС, составит: в случае с навальным цементом – на 19,5%, с тарированным – на 21%. Это в разы выше прогнозируемого Минэкономразвития уровня инфляции в стране в 2025 году – 4,5% год к году. То есть, удорожание железнодорожной логистики для производителей цемента будет минимум в четыре раза выше уровня ожидаемой инфляции. И конечно, это скажется на стоимости цемента для компаний строительного комплекса, в том числе застройщиков жилья, которым при высокой ключевой ставки уже сложно удерживать цены на квартиры.