Часовня-усыпальница семьи Берг в Великом Новгороде будет отремонтирована
Заместитель председателя правительства Новгородской области, курирующий сферу ОКН, Станислав Шульцев сообщил, что в Великом Новгороде проводятся ремонтные работы на объекте культурного наследия регионального значения, часовня-усыпальница семьи Берг.
Часовня-усыпальница расположена на Петровском кладбище Великого Новгорода. Своё название кладбище получило по церкви Петра и Павла на Синичьей горе. В 1969 году Петровское кладбище было закрыто для новых захоронений.
Сохранившаяся часовня является фамильной усыпальницей известных новгородских купцов Бергов. Эта династия началась с Эмилия Ивановича Берга, купца 2-й гильдии, у которого было 22 сына и одна дочь. Эмилий Иванович Берг построил в Новгороде несколько домов, усадеб, умер он в конце 1870-х годов.
Строительство часовни относится к концу XIX века. Здание представляет собой небольшой кубический четверик, завершённый со всех четырёх фасадов тройными кокошниками, где средний чуть шире и выше остальных, по центру восточного фасада устроен дверной проём с полуциркульной перемычкой, а по обеим сторонам от него — по одному небольшому оконному проёму также с полуциркульной перемычкой. Оконные проёмы защищены металлическими решётками и металлическими глухими ставнями, а дверной проём — деревянной дверью, металлической решёткой и наружной глухой металлической дверью с декором. Часовня-усыпальница увенчана восьмигранным шатром на металлическом каркасе.
В часовне стоял столик и две скамейки фигурного литья, на столике лежало Евангелие, на стенах висели бисерные венки, а также распятие; снаружи имелось небольшое крыльцо и стояли скамейки.
В центре часовни располагается прямоугольный люк для входа в подземное помещение (склеп).
Ремонтные работы, которые сейчас проводятся в часовне, призваны вывести объект из аварийного состояния.
КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».
«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.
По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».
Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.