Первые станции коричневой ветки метро готовы на 78%


04.12.2024 11:30

Первые две станции коричневой ветки петербургского метро построены на 78%.
Сдача "Юго-Западной" ("Казаковской") и "Путиловской" намечена на следующий год.
Как сообщает ФБУ "РосСтройКонтроль" (подведомственно Минстрою РФ), осуществляющее строительный контроль на объектах, оба транспортных узла являются одними из самых сложных и крупных проектов в регионе. Поэтому на них задействованы сразу пять инспекторов учреждения.
"Станция "Казаковская" пилонного типа представляет собой три зала, разделённых между собой пилонами с проходами между ними. "Путиловская", которая станет пересадочной с действующей станцией "Кировский завод", спроектирована колонного типа — с двумя рядами колонн, отделяющих центральный и два боковых зала", — отмечает гендиректор "РосСтройКонтроля Владимир Щербинин, добавляя, что обе станции оборудуют автоматическими платформенными дверьми.
Сейчас на обоих объектах продолжаются общестроительные работы, затрагивающие станционные комплексы и пересадочные узлы. Строители возводят конструкции наземных вестибюлей, а также приступили к монтажу инженерного оборудования и прокладке транзитных кабельных линий. На "Путиловской" уже устанавливают эскалаторы.
Вестибюль "Юго-Западной" разместится на перекрёстке улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, вход на "Путиловскую" — на улице Васи Алексеева, между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Первый участок Красносельско-Калининской линии будет пересекаться с красной веткой, сдать его планировалось в этом году, однако сроки были перенесены на 2025-й. В дальнейшем коричневую ветку продлят до станции "Обводный канал", где будет переход на фиолетовую линию.
Вестибюль "Юго-Западной" уже обретает внешний облик, стены здания покрывают вентилируемым фасадом.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Росстройконтроль

Подписывайтесь на нас:


22.11.2024 13:00

КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».


«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.

По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».

Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Новый Калининград, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: