В Пушкинском районе будет продолжено развитие производственной зоны
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня одобрен проект планировки с проектом межевания территории в Пушкинском районе для продолжения развития производственной зоны.
Это квартал, расположенный между Автомобильной и Сетевой улицами, Ячевским и Вавиловским проездами. Сейчас на нем находится производство сухих строительных смесей для реставрации и складские помещения. Собственник участка планирует развивать участок и найти инвестора для создания фармацевтического производства. Для этого необходимо внести изменения в проект планировки и перераспределить границы участков.
«Фармацевтический кластер Петербурга - один из крупнейших в стране. Передовая промышленность и развитие предпринимательства - один из десяти ключевых приоритетов развития мегаполиса на ближайшие годы. Мы поддерживаем проекты создания новых предприятий и развитие уже существующих промышленных зон. Они дают нам новые высокотехнологичные рабочие места. Для инвесторов и промышленников мы обеспечиваем необходимые условия – развиваем инженерную и транспортную инфраструктуру», - подчеркнул Александр Беглов.
Помимо создания нового промышленного участка с фармацевтическим производством на этой территории в Пушкинском районе планируется построить котельные, очистные сооружения и трансформаторные подстанции, а также выполнить нормативные требования по парковочным местам, озеленению и организации проездов для транспорта.
КЖД готова предоставить здание вокзала в поселке Железнодорожный под некоммерческое использование. Как сообщил министр региона по культуре и туризму Андрей Ермак, власти рассчитывают на частную инициативу при его «оживлении».
«Этот объект принадлежит железной дороге. Они готовы предоставить его кому-то в пользование, но без введения там коммерческой деятельности. Например, как место, где можно показывать какие-то фильмы или проводить мероприятия, но на некоммерческой основе, это принципиальная вещь. Мы думали свой какой-то проект реализовать, но пока в голову приходит только вариант организации какого-то выставочного пространства», — сказал Андрей Ермак.
По словам руководителя ведомства, тот факт, что здание нельзя будет использовать под коммерческую деятельность, снижает интерес инвесторов. Но министерство совместно с Калининградской железной дорогой надеются, что «кто-то придумает какую-то концепцию, как можно эту территорию оживить и использовать здание железнодорожного вокзала».
Здание ж/д вокзала построено в 1870 году. Приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области здание вокзала включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия местного значения. Туристический рельсобус ходит в Железнодорожный с 2021 года.